（莎阿南讯）人民公正党策略局主任拉菲兹抨击政府在未废除汽车国产税前，就仓促落实限制12年车龄的汽车上路规定，将打击数十万名中低收入的国人。
拉菲兹也是班登区国会议员。他发文告表明反对政府限制车龄的措施，因为这意味着许多家庭在缴付3年的车贷后，因该限制必须重新借贷养车。
“尤其来自低收入家庭的购车者更严重受影响，因为他们一般上只负担得起购买车龄极高的二手车。”
他说，限制车龄12年的措施将把这群低收入车主逼入绝路，因为在车贷未还缴清的情况下，车子却不能上路，以免抵触法律。
“国阵在第13届全国大选胜出后，如今还推出欺压人民生活的车龄措施。”
拉菲兹强调，政府理应在废除汽车国产税，让本地汽车售价与其他国家相近时，才适宜落实车龄限制措施。
“如果政府在未废除汽车国产税前，就贸然实行12年车龄措施，民联必定全力反对到底。”
政府受促废除国产税
另一方面，拉菲兹指过高的汽车国产税让汽车生产商及经销商有机可趁，赚取更高的盈利。
“由于实施汽车国产税，加上国产税回扣机制不透明，导致每辆脱售汽车的盈利幅度并不透明，也导致大马成为全球其中一个车价最高的国家。”
他说，一旦废除汽车国产税，人民才能清楚分辨及比较本地车价与邻国车价，包括辨识汽车经销商及生产商是否从中赚取过高的盈利。
“超过100%的汽车国产税，导致中低收入家庭的购车者面对太高的车价，加重这些家庭面对的汽车贷款负担。”
他说，只有当市场出现良性竞争，汽车生产商及经销商才会以与邻国同款车子相近的价格出售汽车，国人才能从中受惠。
