Oleh: Sim Tze Tzin
KEADILAN amat kesal dengan Bajet Kementerian Kerja Raya untuk 2016. Pengguna Jalan Raya dijangka adalah “biggest loser” dalam bajet ini dan “the only winner” adalah syarikat-syarikat konsesi tol.
Dalam perbahasan peringkat jawatankuasa bajet KKM semalam, Menteri Kerja Raya telah mengumumkan kadar tol untuk 8 lebuhraya akan meningkat pada tahun 2016. Kadar tol untuk 17 lebuhraya baru sahaja naik pada bulan Oktober tahun ini.
Mengapakah rakyat dikatakan adalah “the biggest loser”? Ia mempunyai 3 sebab. Sebab pertama, kerajaan telah menyediakan RM593.3 juta ringgit dalam Bajet2016 untuk pampasan tol.
Tetapi peruntukan ini hanya akan bertahan beberapa bulan sahaja untuk melambatkan kenaikan tol.
Maka, selepas duit tersebut habis, maka kadar tol tetap akan dibenarkan naik. Sebab kedua, rakyat tetap akan dikenakan dengan kadar tol yang lebih tinggi pada tahun 2016 dan selanjutnya.
Tapi, sebab yang paling teruk adalah, peruntukan kerajaan sebanyak RM 593.3 juta (untuk pampasan tol) tersebut adalah hasil daripada pemotongan bajet dari tempat lain.
Yang paling besar pemotongan adalah pemotongan bajet untuk penyelenggaraan jalan persekutuan Sabah, Sarawak dan Labuan. Dan kedua adalah penyelenggaraan jalan persekutuan Semenanjung Malaysia.
Untuk butiran 060700 Penyelenggaraan Jalan Persekutuan Sabah, Sarawak dan Labuan, peruntukan telah berkurang dari RM429 juta (2014) ke RM160 juta (2015) dan berkurang lagi ke hanya RM100 juta (2016).
Ini merupakan pengurangan mendadak dua tahun berturut-turut. Jika dibandingkan dengan tahun 2014, bajet2016 mengalami pengurangan RM329 juta (-76.7%).
Untuk butiran 060800 Penyelenggaraan Jalan Persekutuan Semenanjung Malaysia, peruntukan telah berkurang dari RM640 juta (2014) ke RM450 juta (2015) dan berkurang lagi ke hanya RM440 juta (2016).
Jika dibandingkan dengan tahun 2014, bajet 2016 mengalami pengurangan RM200 juta.
Maka, boleh disimpulkan bahawa, peruntukan yang sepatutnya digunakan untuk menyelenggarakan jalan persekutuan telah dipindah ke peruntukan pampasan tol.
KEADILAN tidak bersetuju dengan pendekatan Kerajaan yang memotong peruntukan penyelenggaraan jalan persekutuan demi membayar syarikat-syarikat tol.
Peruntukan tersebut penting untuk memastikan jalan persekutuan sentiasa keadaan baik dan selamat untuk pengguna jalanraya.
Memotong peruntukan penyelenggaraan jalan persekutuan untuk membayar pampasan tol adalah dasar yang songsang dan meletakkan pengguna jalan raya dalam keadaan bahaya.
KEADILAN menyeru kerajaan mengembalikan peruntukan penyelenggaraan jalan persekutuan pada tahap bajet tahun 2014.
Maka boleh disimpulkan pengguna jalan raya adalah “the biggest loser” dan “the only winner” adalah syarikat konsesi yang mendapat duit dari semua pihak.
* Sim Tze Tzin adalah Ahli Parlimen Bayan Baru