Tag: Menteri Wilayah Persekutuan

Categories
NASIONAL

Kemudahan OKU di ibu negara akan ditambah – Khalid

KUALA LUMPUR, 20 JAN: Kemudahan untuk orang kelainan upaya (OKU) di ibu negara akan ditambah dan dipertingkat bagi memastikan golongan itu dapat menjalankan urusan harian dengan lebih selesa dan selamat.

Menteri Wilayah Persekutuan, Khalid Abdul Samad berkata, kajian mengenai perkara itu akan dilakukan pihak kementerian dan agensi di bawahnya.

Beliau berkata, antara kemudahan untuk OKU yang akan ditambah ialah laluan khas atau tanjakan untuk memasuki bangunan, laluan pejalan kaki yang lebih mesra OKU terutama untuk yang berkerusi roda dan cacat penglihatan serta tandas untuk OKU.

“Ada beberapa tempat yang langsung tak ada kemudahan untuk golongan OKU, justeru kementerian menerusi pelbagai agensi di bawahnya akan melakukan tinjauan di sekitar ibu kota dan merangka pelan untuk pembinaan kemudahan OKU kelak,” katanya.

Beliau berkata demikian kepada pemberita selepas merasmikan Program OKU Sahabatku Fun Ride 2.0 anjuran Yayasan Prihatin Insan (YPI) di sini, hari ini.

Turut hadir, Pengerusi YPI, Ishak Ismail dan Datuk Bandar Kuala Lumpur, Datuk Nor Hisham Ahmad Dahlan.

Sementara itu, Ishak berkata, pihaknya menyasarkan kutipan sumbangan sebanyak RM175,000 bagi projek kemudahan Van Mobiliti untuk golongan OKU yang akan membantu golongan itu menjimatkan kos pengangkutan mereka.

“Sasaran RM175,000 ini adalah jumlah kos untuk pembelian sebuah van Toyota Hiace berharga RM96,000, pemandu bergaji untuk setahun, insurans, penyelenggaraan van dan sebagainya.

“YPI akan menyediakan kemudahan ini di kawasan Lembah Klang untuk peringkat awal yang dijadual bermula Februari,” katanya.

Beliau berkata, YPI juga merancang untuk memperluaskan perkhidmatan van itu di kawasan bandar di seluruh negara dan untuk itu pihaknya mengalu-alukan pembabitan golongan korporat dan pertubuhan bukan kerajaan (NGO) untuk memberi sumbangan dalam bentuk kewangan atau pengurusan van mobiliti.

Sumbangan dana kepada golongan OKU itu boleh dibuat melalui akaun Maybank 564799106040 atau Bank CIMB Islamic 8602631618 atau menghubungi YPI di talian 013-3660599.

SUMBER: BERNAMA

Categories
NASIONAL

Pembinaan jalan raya Bangsar-Bukit Damansara, siapa yang untung?

OLEH SHEEDA FATHIL

SHAH ALAM, 27 MAC: Menteri Wilayah Persekutuan, Datuk Seri Tengku Adnan Tengku Mansor digesa mengadakan sesi ‘townhall’ bersama warga Bangsar dan Bukit Damansara mengenai pembinaan jalan raya bertingkat dari Lebuh Raya Sprint/Jalan Maarof ke persimpangan Jalan Semantan.

Pengarah Komunikasi KEADILAN, Fahmi Fadzil berkata, ini kerana Tengku Adnan tidak memperincikan kesan pembinaan jalan raya itu terhadap masa perjalanan sebaliknya hanya menjanjikan penjimatan masa perjalanan dengan terbinanya jajaran bertingkat itu.

“Secara khusus, berapa minit pengguna akan jimat dengan pembinaan jalan raya 1.34 kilometer (km) ini yang bakal menelan belanja RM211 juta malah RM130 juta datangnya dari Dewan Bandaraya Kuala Lumpur (DBKL)?,” soalnya.

Semalam, Tengku Adnan memaklumkan pembinaan jalan raya sepanjang 1,340 meter dengan aliran tiga lorong dan satu hala secara bertingkat itu dijangka dapat mengurangkan kesesakan trafik.

Tengku Adnan juga dilaporkan sebagai berkata, projek pembinaan bernilai RM211 juta itu mendapat pembiayaan RM130 juta oleh Dewan Bandaraya Kuala Lumpur (DBKL) yang mengambil masa kira-kira 30 bulan untuk disiapkan.

Mengulas lanjut berhubung perkara itu, Fahmi berkata, keadaan lalu lintas yang memasuki Bangsar melalui Jalan Maarof dijangka akan bertambah selain mempersoalkan pemilihan pemaju yang dipilih berdasarkan tender terbuka atau runding terus.

“Mengikut kajian DBKL, berapa minit pula yang akan terpaksa ditanggung warga Bangsar akibat peningkatan lalulintas ini nanti?

“Memandangkan RM130 juta atau 62 peratus kos pembinaan dibayar warga Kuala Lumpur melalui peruntukan DBKL, adakah pemilihan WCT Sdn Bhd melalui tender terbuka atau runding terus?

“Pada kos RM211 juta, jalan raya bertingkat sepanjang 1.34 km ini bakal menelan belanja RM157,462 per meter. Memandangkan RM130 juta datang dari wang rakyat, ini bermaksud warga Kuala Lumpur memberi subsidi RM97,015 per meter kepada syarikat pemaju,” katanya.

Beliau berkata, tanpa subsidi wang rakyat RM97,015 semeter itu, sudah pasti pemaju tidak akan dapat menyiapkan projek dalam masa 30 bulan seperti diumumkan.

“Saya menggesa Datuk Seri Tengku Adnan segera mengadakan satu pertemuan rakyat (townhall) sama seperti yang pernah beliau lakukan dengan warga Taman Tun Dr Ismail berkaitan pembinaan di Taman Rimba Kiara,”katanya.

Categories
NASIONAL

Alasan menteri mengarut, halalkan cara kaut untung?

OLEH ERMIZI MUHAMAD

SHAH ALAM, 18 MEI :Tidak mustahil menteri memberikan pelbagai alasan ‘menghalalkan cara’ bagi melaksanakan pelan kajian yang tidak relevan di peringkat nasional kata Bendahari Agung KEADILAN, Dr Tan Yee Kew.

Beliau berkata demikian merujuk kepada kenyataan Menteri Wilayah Persekutuan, Datuk Seri Tengku Adnan Tengku Mansor berhubung hasrat Dewan Bandaraya Kuala Lumpur (DBKL) melaksanakan kajian larangan ruang letak kenderaan bangunan.

Beliau berkata, pelaksanaan pelan tidak masuk akal itu hanya mendorong kepada peningkatan kos kepada Persekutuan yang akhirnya menekan ekonomi rakyat.

“Ini persoalan utama yang perlu dijawab oleh Menteri sebelum membuat kajian lanjutan.

Tan Yee Kew“Kenyataan ini hanyalah menghalalkan sebarang bayaran kos untuk kajian yang tidak relevan,” katanya dalam kenyataan.

Tanpa perlu melaksanakan kajian yang disifatkan ‘mengarut’ katanya, DBKL perlu mengambil inisiatif bersama Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD) dan Prasarana untuk berbincang dan mengambil tindakan mengenai kaedah meningkatkan mutu perkhidmatan awam.

“Antaranya, wujudkan jaringan yang lebih menyeluruh dan sistematik dengan memastikan pergerakan bas dan tren dapat menghubungkan dua destinasi lebih cepat.

“Pelarasan masa ketibaan juga perlu dilaksanakan agar penumpang tidak membazir masa semata-mata menunggu dalam tempoh lama,” katanya.

Pengangkutan AwamKatanya lagi, tambang kos pengangkutan awam juga perlu dikurangkan berpandukan nilai pemberian subsidi Persekutuan atau memperluaskan perkhidmatan bas percuma melalui konsep diskriminasi harga seperti negara luar.

“Prasarana perlu berusaha menambah hasil bukan tambang terutama melalui servis pengiklanan.

“Amalan ini telah diimplimentasikan pengusaha pengangkutan awam di negara luar sebagai cara menambahkan pendapatan tanpa menaikkan tambang penumpang,” katanya.