Tag: Zulhazmi Shariff

Categories
NASIONAL

Cadangan baru cermin gelap berakhir di Glenmarie?

Oleh: Mohd Ezli Mashut

SHAH ALAM, 11 JUN: Kerajaan Pusat digesa memberikan penjelasan berhubung status terkini penggunaan cermin gelap sama ada menggunakan kaedah lama atau baru sedangkan operasi besar-besaran polis akan bermula 16 Jun ini.

Timbalan Pengarah Badan Mobilisasi Rakyat, Zulhazmi Shariff, berkata carian di portal rasmi E-Warta Persekutuan masih tidak kelihatan pewartaan kaedah baru yang bermaksud hasil kajian bengkel dijalankan baru-baru ini.

Katanya, tindakan kerajaan melengahkan pengumuman dan pewartaan kaedah baru itu memberikan kesan kepada pengguna khususnya pemilik kenderaan.

operasi-cermin-gelap“Jika kerajaan umumkan dalam masa yang hampir dengan tarikh perlaksanaan operasi polis, maka pengguna akan bersesak-sesak ke kedai aksesori,” katanya dalam kenyataan media, di sini.

Katanya, beliau mempersoalkan tindakan kerajaan mengambil masa terlalu lama sedangkan Timbalan Menteri Pengangkutan menyatakan hasil bengkel terus dipanjangkan kepada menteri untuk perhatian dan jika dipersetujui akan dilaksanakan serta-merta.

Pada 15 Mei lalu, Ketua Trafik Pasukan Bukit Aman, SAC Mohd Fuad Abd Latif memaklumkan bahawa suatu operasi besar-besaran berkenaan penggunaan cermin gelap akan mula dilakukan pada 16 Jun ini.

Beliau seterusnya memberikan amaran kepada pemilik kenderaan supaya mematuhi peraturan sedia ada iaitu Kaedah-Kaedah Kenderaan Motor (Larangan Mengenai Jenis-Jenis Kaca Tertentu) 1991 yang membenarkan kegelapan cermin hadapan kenderaan 30 peratus dan cermin selainnya 50 peratus yang mana kegagalan mematuhinya akan dikenakan tindakan.

Ekoran daripada itu, timbul pelbagai reaksi daripada pengguna dan persatuan yang berkepentingan.

Pada penghujung bengkel Timbalan Menteri Pengangkutan, Datuk Abdul Aziz Kaprawi memaklumkan bahawa semua cadangan dan maklum balas akan dikemukakan kepada Menteri Pengangkutan untuk diambil tindakan.

zulhazmi-shariffHasil bengkel itu antaranya mengesyorkan supaya kadar ketelusan cahaya (VLT) untuk cermin sisi penumpang belakang dan cermin belakang dikurangkan kepada 30 peratus berbanding VLT asal 50 peratus, manakala ketelusan cermin hadapan kekal 70 peratus.

“Pengguna dan pemilik kenderaan masih menunggu apakah keputusan kerajaan. Di mana ia akan berakhir, adakah hasil bengkel ini hanya berakhir di Glenmarie, jadi sama-sama kita tunggu,” katanya.

-NFN-

Categories
NASIONAL

KASE yakin BN tidak akan batal pelaksanaan AES

Oleh : AFIX REDZUAN

SHAH ALAM, 30 JAN: Kempen Anti Saman Ekor (KASE) menegaskan kerajaan Barisan Nasional (BN) tidak akan membatalkan perlaksanaan AES tetapi hanya akan melakukan transformasi berhubung perkara berkenaan.

Perkara itu dinyatakan Penasihat Undang-Undang KASE, Zulhazmi Shariff, yang menyifatkan kerajaan BN sebagai pembohong dan hanya cuba mempermainkan rakyat.

Hal itu kerana sehingga kini kerajaan masih belum memutuskan status perlaksanaan AES sejak diumumkan Pemangku Menteri Pengangkutan, Datukm Seri Hishamuddin Tun Hussein, September lalu sebaliknya hanya usul daripada Kementerian Kewangan untuk menubuhkan AES Solution Sdn Bhd bagi mengambil alih aset daripada dua syarikat pengendali sebelum ini.

zulhazmi-shariff“Kerajaan Malaysia di bawah BN memang pembohong dan mempermainkan rakyat. Pemangku Menteri Pengangkutan umumkan pada September lalu bahawa isu AES akan diselesaikan dalam tempoh terdekat tetapi sehingga hari ini masih tidak ada penyelesaian.

“Apa yang ada adalah usul Kementerian Kewangan menubuhkan AES Solution Sdn Bhd untuk mengambil alih aset Beta Tegap Sdn Bhd dan ATES Sdn Bhd, dua syarikat pengendali AES sebelum ini,” katanya kepada Selangor Kini, di sini, semalam.

Katanya, sehingga kini masih tidak ada perkembangan berkenaan pengambil alihan oleh AES Solution Sdn Bhd dan bagaimana mereka akan mengendalikan AES selepas ini.

“Kerajaan pada September lalu menubuhkan AES Solution Sdn Bhd untuk ambil alih aset Beta Tegap Sdn Bhd & Ates Sdn Bhd dan seterusnya mengambil alih pengurusan AES daripada dua syarikat swasta tadi.

“Tetapi kita mempersoalkan berapa nilai pengambil alihan aset AES Solution kerana setiap wang itu adalah milik kerajaan iaitu wang rakyat. Sehingga hari ini masih tidak ada sebarang makluman daripada kerajaan.

gambar hiasan

“Pada masa sama juga Kementerian Pengangkutan dan Kementerian Dalam Negeri (KDN) mengesahkan bahawa AES sudah diserahkan kepada Polis Diraja Malaysia (PDRM) daripada Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) tetapi sehingga hari ini ia masih dilaksanakan JPJ.

“Segala proses pengeluaran saman dan bayaran kompaun masih dijalankan JPJ. Ini semua karut,” katanya.

Berhubung status saman yang membelenggu penerima, Zulhazmi menegaskan, saman yang masih dikeluarkan JPJ tidak memeberikan sebarang kesan kerana Peguam Negara membekukan semua prosiding AES di mahkamah sejak 18 Disember 2012 hingga hari ini.

“Jika saman tidak perlu ke mahkamah, maka saman tidak ada sebarang kesan dan tidak perlu dibayar walau sesen pun,” katanya.

-NFN-

 

Categories
SELANGOR

Pengguna Lebuhraya SKVE Disaman AES Diminta Serah Butiran kepada KASE

KUALA LUMPUR, 5 NOV – Pengguna jalan raya yang menerima notis saman berhubung kesalahan kelajuan yang melibatkan kamera AES khususnya di KM6.6 Jalan Kajang-Puchong SKVE diminta supaya menghantar butiran saman mereka kepada Kempen Anti Saman Ekor (KASE).

Ini kerana, butiran had kelajuan yang tertera pada notis yang dikeluarkan nyata bercanggah dengan had yang ditetapkan oleh Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) seperti dipaparkan di laman web rasmi mereka.

Penasihat Perundangan KASE, Zulhazmi Shariff berkata, terdapat pengurangan had laju kepada 80 kilometer sejam (km/j) di kawasan berkenaan sedangkan had kelajuan yang ditetapkan adalah 90 kilometer sejam.

Namun, berdasarkan aduan yang diterima, terdapat pemandu yang disaman pada kelajuan 91km/j walhal Pengarah Bahagian Penguatkuasa JPJ, Jaafar Mohamed dalam kenyataan di New Sunday Times berkata, terdapat kelonggaran had kelajuan (buffer) 10km/j pada setiap kamera AES mengikut setiap had laju yang ditetapkan.

“Saman yang dikeluarkan 80km/j. ini bukan buffer tapi pengurangan had kelajuan.

“Buffer patut jika had kelajuan 90km/j, dianjak kepada 100km/j. Saman bermula pada kelajuan 101km/j. Di mana buffer?” soal Zulhazmi.

Jelasnya lagi, kekeliruan turut berlaku terhadap lokasi mahkamah kerana penerima notis berkenaan diarahkan ke Majistret Kajang sedangkan berdasarkan paparan JPJ sepatutnya dirujuk kepada Majistret Sepang.

Justeru, KASE mendesak semua saman tersebut ditarik balik dan saman yang dibayar dipulangkan kembali atau JPJ sendiri akan berhadapan saman balas atas kecuaian mereka.

Beliau turut membangkitkan keadaan paparan gambar yang disertakan pada notis saman AES yang tidak menyatakan butiran had laju berbanding notis saman yang dikeluarkan oleh polis trafik.

Setakat ini, lebih 20 orang pengadu mengemukakan aduan saman di kawasan berkenaan.

Mereka yang ingin berbuat demikian boleh menghantarkan butiran melalui email [email protected].

Dalam pada itu, Pengerusi KASE, Datuk Mahfuz Omar mempersoalkan ‘keengganan’ Kabinet untuk menagguhkan perlaksanaan AES yang dilihat seolah-olah Menteri Kabinet mempunyai ‘kepentingan’ dalam perkara ini.

Mahfuz sekali lagi mengulangi kesediaan KASE menyediakan pasukan guaman percuma bagi membantu mereka yang menerima saman AES.

Mahfuz : Minta Penjelasan Menteri Syarikat Konsesi AES Menyamar JPJ

KUALA LUMPUR, 31 OKT – Kempen Anti Saman Ekor (KASE) menuntut penjelasan daripada Menteri Pengangkutan, Datuk Seri Kong Cho Ha dan Ketua Pengarah Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) berhubung kejadian penyamaran sebagai pihak berkuasa oleh syarikat konsesi Sistem Kamera Automatik (AES).

Penasihat Undang-undang KASE, Zulhazmi Shariff berkata, berdasarkan sumber yang diperolehi, Syarikat Beta Tegap Sdn Bhd dan ATES Sdn Bhd mewarnakan kenderaan mereka seakan-akan pacuan empat roda Toyota Fortuner milik JPJ.

“Apa yang berlaku sekarang, maklumat yang kami terima, ATES dan Beta Tegap mewarnakan kenderaan milik syarikat sebagai warna seakan-akan warna JPJ.

“Letak logo JPJ, nama ‘Automated Enforcement System’ sedangkan kenderaan tersebut bukan kenderaan JPJ. Ini apa cerita?” katanya di lobi Parlimen.

Tegasnya, penyamaran sebagai pihak berkuasa ini merupakan satu kesalahan dan boleh dikenakan tindakan undang-undang.

Dalam sidang media sama, Pengerusi KASE, Datuk Mahfuz Omar menggesa semua penerima saman AES agar tidak membuat bayaran kompaun sebaliknya hadir ke mahkamah untuk menyelesaikan perkara berkenaan.

Ini kerana KASE akan menyediakan peguam kepada mereka selain penggunaan peruntukkan undang-undang yang salah seperti dinyatakan dalam surat saman.

Tegasnya, kerajaan sepatutnya membatalkan semua saman yang mula dikeluarkan pada 13 Oktober lalu dan penangguhkan perlaksanaan AES seperti yang didesak sebelum ini.

“Kalau kerajaan masih tidak menarik balik saman ini, KASE menyeru kepada semua penerima saman ini agar tidak membayar kompaun.

“Sebaliknya ikut arahan ini (dalam surat saman) ke mahkamah. Kami bersedia menyediakan beberapa peguam bagi membantu mereka yang bersedia ke mahkamah.

“Peguam ini hanya untuk saman AES dan bukannya saman trafik,” katanya.

Surat saman AES yang dikeluarkan menyatakan kesalahan melanggar had kelajuan berada di bawah Seksyen 79 (2).

Seksyen berkenaan sebenarnya bukan berkaitan perlanggaran had kelajuan sebaliknya merujuk pada perlanggaran kepada mengabaikan terhadap arahan dan isyarat lalu lintas.

Dari segi hukuman pula, tidak ada kompaun minimum RM300 sebaliknya tidak melebihi RM 500.

“Undang-undang disini (dalam surat saman) yang digunakan pun pelik. Dia (surat saman) kata miinta kita hadir ke mahkamah sendiri atau diwakil peguam.

“Mana boleh pertuduhan yang ingin disebut di mahkamah diwakili peguam,” jelasnya.

Ujar beliau lagi, kesalahan AES ini tidak akan melibatkan kesan disenarai hitam sebaliknya penerima boleh membuat saman balas seandainya mereka dikenakan tindakan sedemikian.

Beliau menambah, langkah penyelesaian di mahkamah ini dapat mengurangkan peluang kepada syarikat konsesi memperoleh keuntungan RM16 dari setiap saman yang dikeluarkan.

Categories
NASIONAL

Terus Laksana AES Mahfuz Usul Potong Gaji Menteri Pengangkutan

 

KUALA LUMPUR, 18 OKT : Enggan mengadakan rundingan dan mahu meneruskan Sistem Pelaksanaan Automatik(AES) menyebakan Ahli Parlimen Pokok Sena, Datuk Mahfuz Omar mengemukakan usul pemotongan gaji RM10 terhadap Menteri Pengangkutan, Datuk Seri Kong Cho Ha kepada Dewan Rakyat hari ini.

Menurut Mahfuz yang merupakan Pengerusi Kempen Anti Saman Ekor (KASE), beliau kecewa dengan kenyataan menteri seperti yang dipaparkan media semalam di mana kerajaan akan meneruskan sistem AES.

“Yang kita minta semakkan dan kajian semula sistem ini. Alasan yang diberikan tidak menunjukkan memandu laju menjadi punca kemalangan

“Isunya bukan soal had kelajuan, tapi soal sikap manusia,” katanya di lobi Parlimen.

Turut hadir sama, Ahli Parlimen Jerai, Firdaus Jaafar dan Penasihat Undang-Undang KASE, Zulhazmi Shariff.

Zulhazmi dalam sidang media sama turut membangkitkan persoalan berhubung jawapan menteri yang menyatakan jumlah pelaburan yang dibuat oleh Beta Tegap Sdn Bhd dan ATES Sdn Bhd bernilai RM717 juta.

“Berdasarkan kenyataan yang dibuat oleh Red Flex, Australia, mereka mendapat kontrak (Beta Tegap) lebih 50 juta USD untuk 450 buah kamera kelajuan (speed cam) dan 140 buah kamera mobil.

“Jika ditukarkan kepada ringgit Malaysia jumlahnya RM151,544,578.

“Genoptik Robot dari Jerman bagi syarikat ATES pula bernilai 53 juta USD untuk ‘install’ 550 buah kamera dengan nilai RM160,656,496.

“Jika dicampurkan jumlahnya lebih kurang RM312,201,074 tetapi berdasarkan jawapan yang diberikan bezanya hampir RM404.7 juta,” soalnya.

Jelasnya, kenyataan menteri sebelum ini yang menyatakan AES bukan berkait dengan keuntungan nyata mengelirukan dan sehingga kini masih belum dijawab.