Tag: Basikal

Siri 3: Siri ekspedisi kayuhan UK-Malaysia seperti diceritakan Badrul Hisham Baharuddin kepada wartawan Selangor Kini, NAZLI IBRAHIM

Pada hari ke-18, kami melihat peta perjalanan. Tak syak lagi, kira-kira 300 meter akan memasuki Jerman. Kayuh punya kayuh tak nampak-nampak sempadannya.  Cuma ada sebuah jambatan merentasi sungai.

Rupa-rupanya, itulah sempadan Perancis-Jerman. Barulah kami tahu sempadan 26 negara yang menandatangani Perjanjian Kesatuan Eropah (EU) sudah dihapus.

Rakyat Perancis, Jerman, Austria, Slovenia, Netherland, Sepanyol, Italy dan banyak lagi bebas keluar masuk tanpa pasport.

Kami berselfie di ‘sempadan tanpa sempadan’ itu.

Di Jerman, banyak bangunan pencakar langit dan kereta mewah. Begitu juga orangnya. Kalau di Perancis, mereka peramah tetapi orang Jerman pemalu.

Namun, Jerman jauh lebih canggih berbanding Perancis. Internetnya laju tetapi harga bara-ngannya lebih mahal 20 peratus.

Sebelum tiba ke Stuggart, kami melalui Leipzig yang dikenali sebagai bandar Porche. Di situ, hanya ada empat jenama kereta sahaja  – BMW, Porche, Mercedes dan Wolksvagen.

Semuanya  model terkini yang mahal. Hairan, mereka mampu memiliki kereta semewah itu.

Pakai Porche

Kemudian ternampak papan tanda besar tertulis Porche – ibu pajabat dan kilang itu terletak.

Sambil berkayuh, saya tertinjau-tinjau. Parkir kereta pekerja kilang – hampir semuanya Porche kecuali dua, tiga Mercedes, Wolksvagen dan BMW yang ‘tersesat’.

Selepas 50 kilometer berkayuh,  kami tiba di bandar Mercedes Benz iaitu Stuggart. Boleh dikatakan seluruh ekonomi bandar itu bergantung kepada Mercedes.

Persinggahan itu tidak lengkap kalau tidak mengunjungi Stadium Stuggart. Malangnya kami sampai pada sebelah malam.

Kami bermalam di sebuah bangunan letak kereta  bersebelahan Ibu Pejabat Mercedes Benz.

Awalnya tenang tetapi bertukar riuh-rendah pada lewat malam. Kami diganggu bunyi bising ‘drag’ lumba kereta haram di tingkat atas. Sesekali terdengar mereka melakukan ‘drift’.

Sistem audio pula menyebabkan kami sukar melelapkan mata. Semakin lama, semakin cemas. Bermacam-macam terbayang.

Bimbang kalau-kalau mereka terjumpa kami dan bertindak di luar dugaan. Risau jika polis serbu dan tak pasal-pasal dicekup .

Mujur, mereka bersurai tanpa sedari kehadiran kami. Pagi itu, awal-awal lagi kami berkayuh ke Stadium Stuggart.

Terserempak UFO

Orang Jerman suka bereksperimen. Mereka sangat inovatif. Kami ada terserempak sebuah kenderaan prototaip seperti dalam filem sains fiksyen.

Kenderaan seakan-akan UFO itu tidak mengeluarkan bunyi enjin. Kami hanya menyedari kehadiran ‘UFO’ di belakang apabila ia berdesup memotong kami.

Agaknya, mereka gemar menunjuk-nunjuk rekaan terbaru. Tidak pasti ia menyalahi peraturan atau tidak, tetapi  polis membiarkan sahaja.

Selepas bermalam di Stuggart, kami ke Munich. Melalui kawasan kampung dan ladang. Kami dapati peladang juga menggunakan kereta semahal BMW, Mercedes dan Porche.

Tertanya-tanya juga, adakah mereka kaya? Sebenarnya, ke-rajaan memberi subsidi besar kepada rakyatnya untuk pembelian kereta tempatan.

Sekaligus harganya jauh lebih murah berbanding kereta import. Ini antara faktor Jerman berjaya menyelamatkan industri automotif mereka ketika kebanyakan kilang kereta seluruh dunia bermasalah.

Tentang makanan, kami makan pasta dan tuna kerana makanannya mahal. Sekeping pizza sayuran bersaiz sembilan inci pun berharga RM30.

Paling ‘mewah’ makan te-ngah hari. Ada sejenis makanan bercampur ikan ataupun sebuku roti bersalut madu, itu sahaja termampu.

Masuk hari ke-20, kami  berkayuh ke Austria. Terbayang cabaran perit menanti lantaran  bentuk muka buminya.  Kami berkayuh dengan banjaran pergunungan Alps kian sayup-sayup kelihatan.

Siri 4: Tanggapan Islam Malaysia di sebalik keindahan Alps

Siri 2: Siri ekspedisi kayuhan UK-Malaysia seperti diceritakan Badrul Hisham Baharuddin kepada wartawan Selangor Kini, NAZLI IBRAHIM

Hari pertama kayuhan dari London ke Paris agak meletihkan. Terpaksa bawa barangan seberat lebih 40 kilogram. Saya dan rakan dari Kelab Sick Siders Malaysia, Hafidz Abdul Hamid hanya mampu berbasikal sejauh 60 kilometer.

Selain beg berat, terpaksa membiasakan diri tidur dalam khemah – sesuatu yang asing bagi saya. Terpaksa mendirikan khemah dan memasak.

Perkhemahan kali pertama agak unik. Terjumpa ladang anggur yang cantik dengan bayaran lima pound. Bayangkan, kami berkhemah dikelilingi anggur, juga lembu dan kambing. Pemandangan mengkagumkan.

Menu kami setiap hari hanya pasta yang dimasak dengan tuna. Itulah yang kami ‘hadap’ siang malam sepanjang perjalanan merentasi pendalaman di Eropah.

Jika di bandar, mudah temui makanan halal seperti kebab, kentang goreng, daging tetapi di pendalaman, agak sukar. Kami kena masak sendiri.

Kalau di bandar kecil, saya ke Carefour untuk membeli makanan segera dalam cawan yang dipanggil kus-kus seperti nasi kecil berlauk sayuran.

Makanan antara cabaran besar kerana kami memerlukan 4,000 kalori berbanding orang biasa, 2,000. Pasta dan tuna murah dan mudah didapati serta membekal tenaga.

Pada hari kedua, kami memasuki Perancis sejauh 40 kilometer yang dipisahkan Selat Inggeris. Bermakna kami perlu berbasikal dari untuk mengambil feri merentasi selat itu.

Kami tiba pada malam kedua. Agak kekok kerana negara itu amalkan sistem pemanduan kiri. Beberapa kali tersalah lorong. Mujur tiada sebarang kejadian buruk.

Kemudian, terjumpa taman lalu berkhemah dan tidur. Pada paginya, sebelum matahari naik, kami segera beredar bagi mengelakkan masalah dengan pihak berkuasa.

Sebenarnya, penduduk Perancis sangat ‘friendly’. Bila berjumpa pelancong terutama yang berbasikal, mereka menyapa: “Bonjour” yang bermakna hai. Ada mengajak minum kopi dan berbual-bual.

Mereka bertanya hala arah dan terkejut apabila kami menjawab: ‘Malaysia’. Mereka makin terperanjat mengetahui perjalanan kami memakan masa enam bulan.

Tapi, hampir semua penduduk pedalamannya tidak mengetahui kewujudan Malaysia. Cuma tahu Singapura dan Thailand. Jadi, saya beritahu Malaysia terletak antara kedua-dua negara itu.
Kami tiba di Paris pada hari kelapan dan disambut pihak kedutaan di Paris yang memberi layanan baik. Makanan, tempat tinggal dan sokongan moral.

Paling mengujakan, kami ditempatkan di bilik hotel lima bintang betul-betul berhadapan Eiffel Tower. Tentunya kami tidak mensia-sia peluang ke Ei-fel Tower.

Cabaran ketika itu cuaca berubah mendadak, dari panas sepanjang hari kepada hujan sepanjang hari. Iklim tiba-tiba berubah dengan hujan lebat.

Kami turut menghadapi keadaan sama ketika berkayuh ke Stuggart, Jerman. Hujan sepanjang perjalanan. Sejuk. Tangan juga kebas.

Hujan menyukarkan kami untuk mendirikan khemah. Strategi kami, cepat-cepat buka khemah dan barulah buka zip pintu khemah itu untuk masuk ke dalam.

Satu lagi ialah gangguan sejenis siput berlendir yang tiada cengkerang. Terlalu banyak hingga menimbulkan rasa tidak selesa. Ia menjalar di khemah, bahkan basikal dan peralatan kami.

Selain itu, Musée du Louvre iaitu tempat menyimpan artifak berharga dari serata dunia semasa Napoleon menjajah dunia, juga tidak kurang menariknya. Semua artifak dari Mesir, Jerman, England, Afrika ada di situ.

Paling tak dilupakan, roti croisant yang enak sekali. Walaupun mahal – RM4 satu tetapi berbaloi. Mereka betul-betul menguasai resepi pembuatan roti itu berbanding  England dan Jerman.

Dalam perjalanan, kami juga bertemu penganut Islam Nigeria di satu pangsapuri yang dijadikan masjid di Perancis. Rata-ratanya orang Afrika. Mereka memberi kami makanan dan tempat tidur.

Selepas 15 hari, kami pun berkayuh ke Jerman.

Siri 3: Berdiri di sempadan tanpa sempadan