KUALA LUMPUR, 27 JAN: Perintah Kawalan Pergerakan (PKP), larangan rentas negeri dan nasihat yang meminta orang ramai berada di rumah jika tiada urusan penting hampir sepanjang tahun lepas menyaksikan penurunan kadar kemalangan jalan raya di negara ini.
Pengarah Jabatan Siasatan dan Penguatkuasaan Trafik Bukit Aman Datuk Azisman Alias berkata sebanyak 418,237 kes kemalangan jalan raya dilaporkan di seluruh negara tahun lepas, turun 26.3 peratus berbanding 567,516 kes pada tahun 2019.
“Selain itu, pada tahun lepas jumlah kematian akibat kemalangan jalan raya yang dicatat adalah 4,634 kes berbanding 6,167 kes pada tahun 2019.
“Pelaksanaan PKP pada tahun lepas banyak membantu dalam mengurangkan jumlah kes kemalangan di jalan raya,” katanya pada sidang media khas di Bukit Aman di sini hari ini.
Beliau berkata daripada jumlah kemalangan yang dilapor tahun lepas, penunggang motosikal merekodkan kes paling tinggi berbanding kenderaan lain, dengan 3,118 kematian membabitkan pengguna motosikal dicatatkan.
“Jumlah itu juga berkurangan berbanding 3,959 kematian akibat kemalangan membabitkan motosikal pada tahun 2019,” katanya.
Azisman juga berkata sejumlah 7,655 individu ditahan atas pelbagai kesalahan tahun lepas iaitu 3,394 orang kerana memandu di bawah pengaruh alkohol; 2,624 samseng jalanan dan 1,637 bagi kesalahan lain.
Polis turut merekodkan kutipan saman berjumlah RM395.3 juta tahun lepas berbanding RM305.9 juta pada 2019 iaitu meningkat kira-kira RM89 juta atau 29.2 peratus.
Beliau berkata polis kini berada pada peringkat terakhir dalam membangunkan aplikasi membayar saman secara dalam talian khususnya untuk orang awam.
“Sistem dalam talian itu akan dibangunkan di portal dan aplikasi di telefon pintar… aplikasi itu akan dilancarkan dalam masa terdekat, mungkin sebulan atau dua bulan lagi,” katanya.
Yang di-Pertuan Agong Al-Sultan Abdullah Ri’ayatuddin Al-Mustafa Billah Shah. Foto Facebook Istana Negara
KUALA LUMPUR, 2 JAN: Yang di-Pertuan Agong Al-Sultan Abdullah Ri’ayatuddin Al-Mustafa Billah Shah dan Raja Permaisuri Agong Tunku Hajah Azizah Aminah Maimunah Iskandariah hari ini menzahirkan rasa sedih atas kemalangan yang menimpa pelajar Malaysia, Nur Izzah Mohd Shokri di Manchester, England, Isnin lepas.
Dalam kenyataan yang dimuat naik menerusi Facebook Istana Negara, Seri Paduka berdua mendoakan semoga Nur Izzah, dikurniakan kesembuhan dengan segera dan kembali pulih seperti sedia kala.
“Seri Paduka Baginda berdua turut berharap agar seluruh keluarga beliau sabar dan tabah menghadapi dugaan ini.
“Marilah bersama Seri Paduka Baginda berdua mendoakan semoga Nur Izzah dikurniakan kesembuhan dan keafiatan dengan segera,” kata kenyataan itu.
Nur Izzah, 20, yang merupakan pelajar tahun pertama jurusan perakaunan dan kewangan di Universiti Manchester, kini berada dalam keadaan koma dan sedang mendapat rawatan di Salford Royal Hospital, England selepas menjalani pembedahan.
Pelajar yang berasal dari Karak, Pahang itu dilaporkan mengalami kecederaan yang serius di bahagian kepala dan tulang rusuk selepas bertembung dengan sebuah bas ketika sedang menunggang basikal Wilmslow Road, Rusholme dalam kejadian pukul 4.25 petang.
KUALA LUMPUR, 1 JAN: Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) akan meneliti cadangan dikemukakan oleh polis yang mahu syarat lesen memandu dipinda dengan memastikan pemilik berusia 16 hingga 20 tahun hanya dibenarkan menunggang motosikal kategori bawah 70cc menjelang 2025.
Ketua Pengarah JPJ Datuk Zailani Hashim berkata perkara itu akan dibincangkan dengan Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia dan Jabatan Kerja Raya sebelum sebarang keputusan dibuat.
“Saranan itu dilakukan berikutan peningkatan kes kemalangan dan kadar kematian penunggang motosikal berkuasa besar melibatkan remaja berusia lingkungan 16 hingga 20 tahun,” katanya, di sini hari ini.
Sebelum ini, media melaporkan polis bercadang mengkategorikan permohonan lesen baharu mensyaratkan remaja berusia 16 hingga 20 tahun hanya menunggang motosikal berkuasa bawah 70cc menjelang 2025.
Dalam perkembangan lain, beliau berkata JPJ akan melancarkan sistem MyQ yang mampu mengurangkan kesesakan kepada pelanggan ketika berurusan di kaunter dan projek rintis akan dilaksana pada pertengahan bulan ini di cawangan JPJ terpilih.
Ini katanya antara usaha pendigitalan jabatan itu selari dengan amalan norma baharu dan prosedur operasi standard yang ditetapkan Majlis Keselamatan Negara (MKN).
Keadaan banjir yang berlaku di Kampong Harmoni Ijok pada 20 November 2020. Foto: Mohd Ezli Mashut
PUTRAJAYA, 25 NOV: Suruhanjaya Tenaga (ST) mengingatkan orang ramai terutamanya yang tinggal di kawasan rendah serta berisiko banjir supaya mengambil langkah persediaan bagi mencegah sebarang kemalangan berpunca daripada elektrik.
Suruhanjaya itu dalam kenyataan hari ini berkata sebelum banjir, orang ramai perlu mematikan bekalan masuk utama ke rumah di papan agihan dengan meletakkan suis utama pada kedudukan ‘OFF’.
“Pastikan semua suis dalam keadaan ‘OFF’ dan cabut palam kuasa daripada soket kuasa semua kelengkapan elektrik serta simpan kelengkapan elektrik di tempat yang tinggi dan selamat daripada ditenggelami atau terkena air banjir,” katanya.
Semasa banjir pula, orang ramai perlu mengelak daripada melalui kawasan yang ada talian elektrik kerana paras air yang tinggi akan menyebabkan talian tersebut mudah disentuh, terutamanya pada waktu malam kerana ketika itu penglihatan tidak begitu jelas.
Selain itu, ST berkata orang ramai juga perlu menjauhkan diri dari lokasi terdapat talian elektrik yang jatuh atau putus bagi mengelak daripada renjatan elektrik akibat talian yang masih berarus elektrik.
Selepas banjir, katanya orang ramai diminta berhati-hati kerana kelengkapan elektrik dan pepasangan elektrik yang ditenggelami air berpotensi mendatangkan bahaya kerana ia boleh mengalirkan arus elektrik di kawasan persekitaran dan menyebabkan kehilangan nyawa dan harta benda.
Orang ramai perlu memastikan semua kelengkapan elektrik yang terendam di dalam air diperiksa dan berada dalam keadaan kering dan baik sebelum digunakan semula dan elak menggunakan kelengkapan yang diragui keselamatannya, katanya.
Sebelum ‘ON’ suis utama, pengguna perlu memeriksa semua pendawaian rumah dan kelengkapan elektrik dan ia hendaklah dilakukan oleh kontraktor elektrik yang berdaftar dengan ST.
Kelihatan seorang penunggang p-panggilan melalui Jalan Lapangan Terbang Subang menghala ke Lebuhraya Persekutuan untuk menghantar pesanan pada 13 April 2020. Foto ASRI SAPFIE/SELANGORKINI
Oleh Sakini Mohd Said
KUALA LUMPUR, 28 OKT: “Tunggang motosikal ikut sesuka hati. Dahlah bawa laju, mencelah pulak sana sini, belok pun sesuka hati. Kalau lampu isyarat merah, pakai langgar saja, tak berhenti. “
“Macam nak luruh jantung tengok budak-budak tu bawak motosikal. Tak sayang nyawa ke? Kalau ‘mati katak’ (mati sia-sia) keluarga juga susah. Mestilah risau, mereka ini bukan sahaja membahayakan diri tetapi juga pengguna jalan raya lain.”
Itu antara keluhan mereka yang saya ajukan soalan mengenai sesetengah sikap penunggang perkhidmatan penghantaran barangan dan makanan (p-panggilan), tidak mengira, sama ada mereka daripada syarikat tertentu ataupun yang bekerja sendiri. Boleh dikatakan, majoritinya menunggang motosikal dalam keadaan sangat membahayakan.
Malah, isu pelanggaran peraturan jalan raya dalam kalangan pekerja sektor ini juga bukanlah asing bahkan ia turut mendapat perhatian sewajarnya daripada pihak berkuasa yang sudah banyak kali menegur akan sikap tidak berhemah ini.
Ini kerana penunggangan sedemikian rupa bukan sahaja merisikokan mereka kepada keberangkalian tinggi terlibat dalam kemalangan, namun boleh juga melibatkan pengguna jalan raya yang lain.
Penunggang p-panggilan GrabFood menyahkuman bekas penyimpan makanan sebagai langkah mematuhi tatacara operasi piawai (SOP) bagi mengawal penularan Covid-19 di Kajang pada 23 Mac 2020. Foto HAFIZ OTHMAN/SELANGORKINI
Berdasarkan hasil temu ramah Bernama dengan beberapa individu, rata-rata mereka beranggapan golongan pekerja p-panggilan terlalu “mengejar trip penghantaran makanan, barangan” ke sesuatu destinasi demi mendapatkan komisyen atau upah lebih yang dikatakan ‘lumayan’ buat mereka.
Akan tetapi, apakah benar persepsi yang sedemikian? Dan, adakah wajar bagi pekerja ini mempertaruhkan nyawa mereka mahupun pada masa yang sama turut membahayakan pengguna jalan raya lain hanya semata-mata ingin mendapatkan pendapatan ‘lumayan’ seperti yang didakwa itu?
Kemalangan tinggi
Bagi Ahmad Nazirul Azrie Ahmad Noh, 22, yang sudah setahun bekerja sebagai p-panggilan untuk sebuah syarikat aplikasi perkhidmatan makanan, beliau menafikan pendapatan ‘lumayan’ antara faktor utama mengapa ada segelintirnya gagal mematuhi undang-undang jalan raya yang ditetapkan.
Menurut beliau, kebanyakan penunggang p-panggilan terpaksa bergegas ke lokasi penghantaran kerana antaranya, sikap pelanggan yang tidak sabar mahupun merungut inginkan makanan yang mereka tempah, segera sampai tanpa mengira sebarang alasan sekali pun.
Sekiranya lambat, respon negatif akan diberikan kepada mereka sekali gus menjejaskan penilaian kadar gaji upah penunggang p-panggilan, selain turut sama ‘direhatkan’ oleh pengurusan syarikat penyedia perkhidmatan untuk beberapa minit. Dalam tempoh itu, pekerja itu tidak akan mendapat sebarang pesanan baharu kerana kelewatan tersebut.
“Ramai yang ingat gaji kami ini lumayan. Dulu mungkinlah betul, tetapi sekarang tidak lagi kerana lambakan penunggang p-panggilan menyebabkan kami terpaksa berbahagi trip penghantaran.
“Cuma, saya boleh nyatakan pendapatan diterima agak menarik, bukan lumayan. Ia setimpal dengan apa kami dapat kerana bekerja lebih 12 jam sehari.
“Biarpun begitu, pekerjaan ini sangat bahaya dan berisiko tinggi. Kalau pekerja lain, pejabat mereka dalam bangunan tetapi pejabat kami di atas jalan raya. Dan motosikal yang kami guna itu boleh diibaratkan seperti komputer bagi mereka yang bekerja di pejabat.
“Sepanjang masa berada di atas jalan raya, risiko kemalangan itu memang tinggi dan saya pun pernah mengalami kemalangan sehingga patah tulang kaki kiri (tibia dan fibula) serta retak di bahagian kiri pelvis dan perlu dimasukkan besi,” katanya.
Membimbangkan
Hakikatnya, berita kemalangan membabitkan golongan pekerjaan ini sehingga mengakibatkan kecederaan parah, kecacatan kekal mahupun meninggal dunia sudah banyak kali dipaparkan media sama ada menerusi medium elektronik mahupun cetak.
Malah, pada pertengahan Oktober tahun ini dilaporkan seorang penghantar makanan maut selepas motosikal yang ditunggangnya dilanggar lari kenderaan lain di Kilometer 88.3, Lebuhraya Utara Selatan arah selatan di Yong Peng, Johor.
Selain itu, pada April lalu, seorang penghantar makanan yang baharu memenuhi tempahan pelanggannya maut apabila motosikal dinaikinya diseret sejauh kira-kira 10 meter seelpas berlanggar dengan sebuah lori di simpang empat Taman Bidara Permai, Pengkalan Balak, Masjid Tanah.
Pengguna mengenakan topeng muka ketika membeli barang keperluan harian berikutan Perintah Kawalan Pergerakan bagi mengawal wabak Covid-19 di Tesco Kajangpada 23 Mac 2020. Foto HAFIZ OTHMAN/SELANGORKINI
Ini antara beberapa kes kematian membabitkan penunggang p-panggilan. Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (Miros) amat bimbang dengan kadar kemalangan jalan raya yang melibatkan penghantar makanan semasa Perintah Kawalan Pergerakan (PKP) dilaksanakan 18 Mac lepas.
Berdasarkan data Jabatan Siasatan dan Penguatkuasaan Trafik, Polis Diraja Malaysia (PDRM) yang dipetik dalam satu laporan media, 150 kemalangan jalan raya dengan empat kematian direkodkan membabitkan penunggang p-panggilan sepanjang tempoh tiga bulan sejak PKP.
Ketua Pengarah Miros, Dr Khairil Anwar Abu Kassim, dipetik berkata Miros akan mengadakan perbincangan dengan pelbagai syarikat aplikasi penghantaran makanan berhubung kadar tinggi kemalangan membabitkan penunggang p-panggilan.
Ini juga berdasarkan kajian Miros yang mendapati kadar tinggi pelanggaran kesalahan trafik dalam kalangan pekerja sektor terbabit
Miros dalam satu laporan media menyatakan hasil pemantauan menerusi kamera litar tertutup (CCTV) membabitkan 11 jalan utama di Kuala Lumpur antara 4 hingga 7 Ogos lalu, mendapati kira-kira 64 peratus penunggang p-panggilan yang menghantar makanan dikesan melakukan kesalahan trafik pada waktu puncak antara pukul 11 pagi hingga 2 petang.
“Kami akan menekankan kepada pengendali, keperluan menetapkan garis panduan dan latihan operasi selamat untuk penghantar makanan,” kata Khairil Anwar sambil turut dipetik berkata golongan ini tidak sewajarnya merisikokan nyawa sendiri untuk menghantar makanan.
Pandang ringan?
Mengulas polemik keselamatan kerjaya ini, pengamal keselamatan dan kesihatan pekerjaan (KKP), Norwani Ahmat berkata permasalahan ini tidak boleh dipandang ringan berikutan pekerjaan p-panggilan yang merupakan antara satu cabang pekerjaan ekonomi sampingan mula menjadi tumpuan sejak PKP.
Beliau yang berpengalaman lebih 20 tahun dalam bidang KKP termasuklah pernah berkhidmat di Proton Holdings Bhd sebagai Ketua Jabatan Keselamatan, Kesihatan dan Persekitaran sekitar 2018 berkata kerajaan perlu memandang serius akan senario yang tidak selamat ini.
Ini kerana sekiranya tidak dibendung boleh menyumbang kepada peningkatan jumlah kemalangan membabitkan golongan tersebut.
“Kita sedia maklum peningkatan p-panggilan bertambah sejak PKP kerana masyarakat tidak boleh keluar rumah sesuka hati untuk membeli barang. Banyak juga restoran dan pasar raya yang menggunakan pperkhidmatan ini, sekali gus mewujudkan peluang pekerjaan p-panggilan kepada anak muda termasuklah mereka yang hilang pekerjaan.
“Situasi ini sangat positif, peluang pekerjaan untuk anak muda tetapi bagaimana dalam jangka masa panjang sekiranya kemalangan melibatkan mereka tinggi?” katanya.
Memandangkan pekerjaan ini semakin ramai diceburi generasi muda, Norwani berkata perlu diberi perhatian kepada aspek keselamatan dan kesihatan pekerjaan, khususnya majikan untuk memastikan golongan tersebut mendapat latihan penunggangan berhemah bagi menjamin keselamatan mereka di jalan raya.
Penghantar makanan mengimbas kod QR data peribadi sebelum mengambil makanan yang ditempah melalui Plats dan Grab di e-dapur Bandar Utama, Damansara pada 4 Mei 2020. Foto HAFIZ OTHMAN/SELANGORKINI
“Ada syarikat besar yang menghantar penunggang p-panggilan mereka untuk mendapatkan latihan penunggangan selamat yang dikendalikan oleh Miros iaitu Program Sokongan Keselamatan Perjalanan (CSSP).
“Program kerjasama dengan Perkeso (Pertubuhan Keselamatan Sosial) ini mengajar mereka mengenai aspek penunggangan selamat, penyelenggaraan kenderaan, pengenalpastian risiko dan sebagainya yang lebih efektif berbanding apa dipelajari semasa mendapatkan lesen motor, ” katanya.
Beliau berkata semua syarikat pengendali perlu memberikan latihan sedemikian kepada pekerja p-panggilan, memandangkan ramai anak muda terlibat pekerjaan ini.
Menurut beliau selain bimbang dengan kadar kematian membabitkan golongan tersebut, beberapa kajian sebelum ini juga mendapati majoriti kemalangan motosikal turut melibatkan kecederaan kepala (30 peratus), kaki (25 peratus), tangan (sembilan peratus) dan dada (empat peratus).
“Apa akan berlaku pada masa akan datang sekiranya begitu ramai belia mengalami kecacatan kekal mahupun meninggal. Bukankah ini merugikan negara?
“Disebabkan itu, amat penting agensi yang bertanggungjawab berbincang dengan pengendali perkhidmatan tersebut bagi memastikan keselamatan penunggang p-panggilan dilindungi,” katanya.
Tekanan
Sementara itu, Persatuan Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan Malaysia (MSOSH) menekankan, operator penyedia perkhidmatan penghantaran bertanggungjawab terhadap kebajikan dan keselamatan penunggang p-panggilan mereka.
Menurut Timbalan Presiden MSOSH, Mohamad Aliasman Morshidi, berdasarkan maklumat yang diterima MSOSH daripada Persatuan Penghantar P-Panggilan Malaysia, hubungan antara operator penyedia perkhidmatan dengan penunggang p-panggilan tidak didefinisikan dengan jelas daripada segi perundangan, berkaitan kontrak antara majikan dan pekerja.
“MSOSH difahamkan, penunggang p-panggilan tidak dikategorikan sebagai pekerja manakala operator penyedia perkhidmatan tersebut tidak dikategorikan sebagai majikan di dalam definisi ekonomi sampingan serta undang-undang sedia ada.
“Perkara ini mesti dikaji lebih lanjut oleh pihak kerajaan berkaitan pendekatan ekonomi sampingan di mana ia masih lagi baharu di Malaysia. Biarpun begitu, tanggungjawab keselamatan dan kesihatan pekerja di bawah Akta Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan (AKKP) 1994 jelas menerangkan tanggungjawab majikan dan pekerja.
“Tetapi, undang-undang sedia ada tidak melindungi hak penunggang p-panggilan dengan jelas dan ini boleh mendatangkan bahaya dan ketiadakadilan kepada mereka,” katanya.
Menurut beliau, kontrak antara majikan dengan pekerja p-panggilan agak longgar dan tidak jelas misalnya pencapaian kualiti yang digunakan adalah bersandarkan kecepatan penghantaran makanan dipesan dan bukannya keselamatan dititikberatkan.
Faktor tersebut secara tidak langsung memberi tekanan kepada penunggang p-panggilan untuk mencapai kualiti ditetapkan syarikat.
“Semua pihak perlu memainkan peranan dalam membantu mengurangkan kemalangan jalan raya dalam kalangan pekerja ini. Menyalahkan mereka semata-mata atas kemalangan jalan raya adalah tidak adil tanpa memahami mengapa mereka sanggup melanggar peraturan jalan raya demi untuk mencari rezeki halal buat keluarga,” katanya.
Garis panduan
Justeru, MSOSH tampil dengan Garis Panduan Keselamatan Pekerja Penghantaran Bermotosikal khusus untuk semua pekerjaan yang melibatkan kenderaan tersebut kerana difahamkan sebelum ini negara belum lagi memiliki sebarang kerangka keselamatan bagi mengawal kerjaya bagi penunggang bermotosikal ini.
Projek ini yang dimulakan pada November 2018 dilancarkan pada Julai lalu turut membabitkan kerjasama beberapa agensi kerajaan seperti Perkeso, Miros, Jabatan Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan (JKKP) serta Jabatan Keselamatan Jalan Raya (JKJR).
Notis pemberitahuan operasi perniagaan ditampal pada pintu masuk sebuah restoran makanan segera ketika tinjauan di Shah Alam susulan pelaksanaan Perintah Kawalan Pergerakan pada 18 Mac 2020. Foto BERNAMA
Garis panduan ini bukan hanya tertumpu kepada pekerjaan p-panggilan tetapi meliputi semua kerjaya yang menjadikan motosikal sebagai medium utama pekerjaan mereka seperti peronda lebuh raya, penghantar surat khabar dan sebagainya.
“Idea membangunkan garis panduan ini dibangkitkan oleh salah seorang ahli jawatankuasa pengurusan MSOSH, Norwani Ahmat pada 2018, memandangkan kadar kemalangan motor agak tinggi dan tiada garis panduan khusus untuk mereka yang bekerja menggunakan motosikal.
“Cadangan ini dibentangkan kepada Majlis Negara Bagi Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan (MNKKP) dan mendapat lampu hijau daripada MNKKP.
‘Matlamat garis panduan ini adalah untuk kemudahan industri yang berkaitan khususnya pekerja yang menggunakan motosikal di tempat kerja mereka,” katanya.
Beliau turut menambah garis panduan itu merangkumi empat aspek penting iaitu tanggungjawab majikan, pengurusan penunggang (rekod kesihatan, kemahiran), pengurusan kenderaan serta penilaian risiko ketika bertugas di jalan raya.
“Harapan MSOSH adalah memastikan garis panduan ini diterima oleh pihak kementerian berkenaan sebagai antara satu panduan tambahan khas kepada penunggang p-panggilan selain daripada undang-undang atau garis panduan sedia ada seperti Tataamalan Industri Keselamatan Dan Kesihatan Pekerjaan Bagi Aktiviti Pengangkutan Jalan 2010,” katanya.
Bumbung sebuah kereta remuk disyaki dirempuh kenderaan yang membawa kren di kawasan pembinaan Lebuhraya SUKE di Taman Leng Seng, Cheras, malam tadi.
KUALA LUMPUR, 21 SEPT: Sebuah kereta yang dipandu seorang lelaki remuk di bahagian bumbung belakang selepas disyaki dirempuh sebuah kenderaan yang membawa kren di kawasan pembinaan Lebuh Raya Sungai Besi-Ulu Klang (SUKE) di Taman Leng Seng, Cheras, malam tadi.
Ia sekali gus menepis dakwaan yang tular media sosial bahawa kejadian itu berkaitan dengan pembinaan lebuh raya SUKE.
Ketua Jabatan Siasatan dan Penguatkuasaan Trafik (JSPT) Kuala Lumpur ACP Zulkefly Yahya berkata laporan awal pegawai penyiasat di tempat kejadian tidak menemui sebarang objek yang disyaki menghempap kenderaan terbabit.
“Bagaimanapun siasatan masih diteruskan,” katanya kepada Bernama.
Sementara itu, jurucakap Projek Lintasan Sungai Besi-Ulu Klang Sdn Bhd (Prolintas) ketika dihubungi Bernama berkata kerja pembinaan lebuh raya SUKE dihentikan serta-merta sejak insiden membabitkan kenderaan dipandu seorang wanita dihempap parapet konkrit petang kelmarin.
Jelasnya, laporan awal yang diterima Prolintas mendapati kejadian disyaki berlaku membabitkan kemalangan dua kenderaan.
Kejadian itu tular di media sosial malam tadi memaparkan sebuah kereta rosak di bahagian bumbung dan pasukan bomba melakukan operasi.
Menerusi video tersebut, mangsa seorang lelaki berusia 50-an dilihat berada dalam keadaan selamat dan tidak mengalami sebarang kecederaan.
Dalam kejadian kira-kira 5.45 petang Sabtu, seorang wanita berusia 25 tahun nyaris maut selepas kepingan konkrit daripada kerja pembinaan lebuh raya SUKE, terjatuh menghempap kereta yang sedang dipandunya di Lebuhraya Lingkaran Tengah 2 (MRR2).
Akibat kejadian itu, mangsa mengalami cedera di bahagian tangan kiri.
Tangkap layar Twitter Amirudin Shari mengenai kemalangan yang menimpa Hafizh Syahrin. Foto: Twitter Amirudin Shari
SHAH ALAM, 16 OGOS: Dato’ Menteri Besar mendoakan pelumba Moto2 negara, Hafizh Syahrin Abdullah segera sembuh selepas mengalami kemalangan ketika perlumbaan Grand Prix (GP) Austria hari ini.
“Mendoakan @Hafizh_pescao55 segera sembuh akibat kemalangan yang dihadapi beliau,” kata Dato’ Seri Amirudin Shari menerusi Twitter.
Pelumba Petronas Raceline Malaysia terselamat selepas gagal mengelak dan melanggar motosikal pelumba Italtrans Racing Team, Enea Bastianini yang sebelum itu jatuh pada pusingan awal di Litar Red Bull Ring-Spielberg.
Prinsipal Pasukan Petronas Sepang Racing, Datuk Razlan Razali mengesahkan Hafizh mengalami lebam terutama di bahagian pinggul tetapi berada dalam keadaan sedar.
“Hafizh berada dalam keadaan sedar dan hanya lebam. Selainnya OK. (Hafizh) masih berada di pusat perubatan untuk pemerhatian,” katanya memetik laporan Berita Harian.
JOHOR BAHRU, 16 OGOS: Tiga maut manakala sembilan lagi cedera dalam kemalangan melibatkan lima kenderaan di Jalan Genuang-Tenang, Kampung Melayu Raya Segamat, Segamat malam tadi.
Komander Operasi Balai Bomba dan Penyelamat (BBP) Segamat Pegawai Bomba Kanan II Fuad Mohamad berkata pihaknya menerima panggilan mengenai kemalangan pada 10.47 malam dan 15 anggota berserta tiga jentera daripada BBP Segamat dan Labis digegaskan ke lokasi kejadian.
“Ketika tiba di lokasi didapati dua kereta iaitu jenis Honda Accord dan Proton Saga terbakar,” katanya dalam kenyataan hari ini.
Menurutnya selepas kebakaran dipadamkan, pihaknya menemukan tiga mangsa yang rentung iaitu satu di tempat duduk pemandu Honda Accord dan dua lagi ditemukan di dalam kereta Proton Saga.
Nahas turut menyaksikan sembilan lagi mangsa yang menaiki tiga lagi kenderaan, iaitu tujuh yang menaiki Proton Saga berlainan dan masing-masing seorang lelaki yang memandu Perodua Alza dan Proton Wira mengalami kecederaan.
Menurutnya setakat ini maklumat mangsa belum diperoleh.
Sementara itu, Ketua Polis Daerah Segamat Supt Raub Selamat ketika dihubungi mengesahkan kejadian dan berkata pihaknya sedang melakukan siasatan bagi mengenal pasti mangsa serta punca nahas.
Penduduk kampung dan ahli keluarga membantu menurunkan jenazah tujuh sekeluarga maut yang terlibat kemalangan membabitkan sebuah lori dan kenderaan pelbagai guna (MPV) jenis Perodua Alza di Jalan Keramat Pulai Simpang Pulai menghala ke Cameron Highlands petang semalam, tiba dan dikebumikan di dalam satu liang lahad di Tanah Perkuburan Islam Kampung Indah Serdang pada 12 Ogos 2020. Foto: BERNAMA
KULIM, 12 OGOS: Jenazah enam sekeluarga mangsa nahas jalan raya di Jalan Keramat Pulai, Simpang Pulai, Perak, petang semalam selamat dikebumi di dalam satu liang lahad di Tanah Perkuburan Islam Kampung Badlishah, Serdang, di sini, lewat petang tadi.
Mereka ialah Fatimah Mat Isa, 68, anak lelakinya Mohd Zairul Mat Isa, 34, isteri Mohd Zairul, Nur Atiqah Abdul Hamid, 30, seorang anak mereka Nur Qaseh Damia Mohd Zairul, 4, anak saudara Fatimah iaitu Hasliza Mahmud, 40, serta anak Hasliza, Mohd Alif Firdaus, 3.
Kesemua jenazah tiba di tanah perkuburan itu kira-kira jam 6.10 petang dan dibawa menggunakan lima van jenazah dari Hospital Raja Permaisuri Bainun (HRPB), Ipoh, terus ke tanah perkuburan untuk disembahyangkan di luar perkarangan tanah perkuburan sebelum dikebumikan.
Enam jenazah selamat dikebumikan kira-kira jam 7.30 petang tadi manakala difahamkan, satu lagi jenazah iaitu suami kepada Hasliza, Zulkifli Shuib, 41, dibawa ke Hospital Kulim untuk dituntut ahli keluarganya.
Dalam kejadian kira-kira 5.30 petang semalam, tujuh daripada 10 sekeluarga yang menaiki sebuah kenderaan pelbagai guna (MPV) maut selepas kenderaan mereka terbabit kemalangan dengan sebuah treler di Kilometer 5, Jalan Keramat Pulai, Simpang Pulai menghala ke Cameron Highlands.
Siasatan awal polis mendapati MPV yang dipandu Mohd Zairul dipercayai terbabas dan memasuki laluan bertentangan.
Kelihatan seorang penunggang p-panggilan melalui Jalan Lapangan Terbang Subang menghala ke Lebuhraya Persekutuan untuk menghantar pesanan pada 13 April 2020. Foto ASRI SAPFIE/SELANGORKINI
KUALA LUMPUR, 30 APRIL: Penunggang motosikal yang melakukan penghantaran makanan dan barangan ketika tempoh Perintah Kawalan Pergerakan (PKP) ketika ini dinasihatkan supaya tidak terlalu mengejar masa sehingga membahayakan nyawa mereka.
Ketua Jabatan Siasatan dan Penguatkuasaan Trafik (JSPT) Kuala Lumpur ACP Zulkefly Yahya berkata mereka perlu mengutamakan keselamatan semasa memberikan perkhidmatan penghantaran.
“Penghantar makanan dan barang ini jangan terlalu mengejar masa dan trip atau mengambil kesempatan memandu dalam keadaan laju kerana ia bahaya.
“ Mereka perlu sentiasa beringat dan berhati-hati terutama kini musim hujan,” katanya ketika dihubungi Bernama.
Beliau berkata memandangkan keadaan jalan raya yang tidak sibuk, semua pihak harus berhati-hati kerana ada yang akan mengambil kesempatan memandu dalam keadaan laju.
Dalam tempoh PKP, kes kemalangan membabitkan penunggang motosikal penghantar makanan dan barangan kerap dilaporkan media.
Antaranya, pada 18 April lepas, seorang penghantar makanan berusia 33 tahun, cedera parah selepas motosikal ditunggangnya terbabit dalam kemalangan membabitkan enam kenderaan lain di Kilometer 29.9 Lebuhraya Utara Selatan dari arah Plaza Tol Duta menghala ke pusat bandar.
Pada hari yang sama, seorang penghantar makanan berusia 19 tahun yang baru memenuhi tempahan pelanggannya, maut apabila motosikal dinaikinya diseret sejauh kira-kira 10 meter selepas berlanggar dengan sebuah lori di simpang empat Taman Bidara Permai, Pengkalan Balak, Masjid Tanah, Melaka.
Semalam, seorang pekerja syarikat perkhidmatan penghantaran makanan dalam talian berusia 21 tahun maut selepas terbabit dalam kemalangan di Persiaran Hamzah Alang, Taman Meru Impian menghala ke Meru, Klang.
Sebelum ini, Menteri Kanan (Kluster Keselamatan) Datuk Seri Ismail Sabri Yaakob menasihatkan penunggang e-hailing serta penghantar makanan dan barangan supaya mematuhi undang-undang jalan raya susulan polis menerima laporan, ramai penunggang didapati tidak mematuhi undang-undang seperti melanggar lampu isyarat merah.
KUALA LUMPUR, 19 APRIL: Kadar kemalangan jalan raya menurun hampir 70 peratus sepanjang tempoh Perintah Kawalan Pergerakan (PKP) fasa satu dan dua, yang dilaksanakan sejak 18 Mac lalu.
Pengarah Jabatan Siasatan dan Penguatkuasaan Trafik (JSPT) Bukit Aman Datuk Azisman Alias berkata, sebanyak 10,382 kes kemalangan direkodkan di seluruh negara dalam tempoh PKP yang masuk hari ke-32 hari ini.
Katanya, daripada jumlah keseluruhan itu, sebanyak 130 kemalangan maut membabitkan 145 kematian dicatat sehingga 14 April, manakala purata kemalangan ketika PKP fasa satu dan dua adalah sebanyak 370 kemalangan sehari.
“Trend ini menunjukkan penurunan hampir 70 peratus yang mana sebelum pelaksanaan PKP, polis merekodkan sebanyak 1,500 kes kemalangan setiap hari dengan 16 hingga 17 maut dicatatkan.
“Dengan pelaksanaan PKP, trend kemalangan maut menunjukkan penurunan antara empat hingga lima kemalangan maut dicatatkan setiap hari,” katanya dalam sidang media khas di Bukit Aman, di sini, hari ini.
Menurut Azisman, sebanyak 80 peratus daripada jumlah kemalangan maut yang dicatatkan semasa PKP fasa satu dan dua, adalah membabitkan penunggang motosikal.
Sementara itu, mengenai persiapan polis menghadapi bulan Ramadan, Azisman berkata pihaknya masih meneliti beberapa perkara berkaitan dalam pelaksanaan arahan PKP serta bergantung kepada pengumuman dan polisi kerajaan.
“Untuk pihak saya, adalah lebih baik jika bilangan kenderaan atas jalan raya kurang, dan apabila diumumkan bahawa tiada bazar Ramadan, maka ia lebih baik.
“Kalau tidak, wabak Covid-19 ini tidak dapat diputuskan rantaiannya, (dan) ini akan memeningkan polis trafik dengan kenderaan yang banyak di tempat meletak kenderaan di tepi jalan berdekatan bazar,” katanya.
SEREMBAN, 16 FEB: Seorang pemandu kereta maut manakala tiga penunggang dan seorang pembonceng motosikal cedera selepas mereka dirempuh sebuah kereta dipandu seorang lelaki secara melawan arus di kilometer 17.5 Lebuhraya Lekas, di sini pagi tadi.
Ketua Polis Daerah Nilai Supt Mohd Nor Marzukee Besar berkata dalam kejadian 3.20 pagi itu, seorang pemandu kereta jenis Proton Persona dikenali sebagai Abdul Salam Saad berusia 34 tahun meninggal dunia di tempat kejadian akibat kecederaan parah di kepala.
“Siasatan awal mendapati kereta yang dipandu mangsa serta tiga motosikal itu berada dalam satu laluan yang sama sedang bergerak dari susur keluar Tol Pajam menghala ke Seremban.
“Apabila sampai di tempat kejadian, kereta jenis Ford Fiesta dipandu seorang lelaki berusia 30 tahun yang sedang bergerak terus dari arah Kajang, Lebuhraya Lekas dipercayai cuba melawan arus untuk masuk ke jalan susur keluar Tol Pajam dan merempuh sebuah Proton Persona dan tiga buah motosikal yang berada di laluan berkenaan,” katanya dalam kenyataan di sini, hari ini.
Katanya, tiga penunggang dan seorang pembonceng motosikal itu luka di badan dan tangan manakala pemandu kereta yang melawan arus itu cedera di kepala dan luka di badan.
Beliau berkata mayat lelaki yang meninggal dunia itu dihantar ke Hospital Tuanku Ja’afar, Seremban untuk bedah siasat manakala pemandu lelaki yang cedera itu turut dihantar ke hospital sama untuk rawatan lanjut.
“Polis masih menunggu laporan ujian alkohol dan air kencing pemandu kereta yang terlibat dalam kejadian itu sama ada terdapat kandungan alkohol atau dadah,” katanya sambil menambah kes disiasat di bawah Seksyen 41(1) Akta Pengangkutan Jalan (APJ) 1987.
“Seri Paduka Baginda berdua turut berharap agar seluruh keluarga beliau sabar dan tabah menghadapi dugaan ini.
