Tag: Wee Ka Siong

Categories
AGENDA BERITA UTAMA NASIONAL

MB temui menteri pengangkutan, bincang isu ECRL

Dato' Menteri Besar Dato' Seri Amirudin Shari (tiga, kanan) dan Menteri Pengangkutan Datuk Seri Wee Ka Siong (dua, kiri) ketika mengadakan pertemuan bagi membincangkan isu projek Laluan Rel Pantai Timur (ECRL) pada 22 Nov 2021. Foto Facebook Wee Ka Siong

SHAH ALAM, 23 NOV: Dato’ Menteri Besar Dato’ Seri Amirudin Shari bertemu menteri pengangkutan semalam bagi membincangkan isu projek Laluan Rel Pantai Timur (ECRL) serta perkara lain yang penting kepada Selangor.

Datuk Seri Wee Ka Siong berkata pihaknya berusaha mencari penyelesaian terbaik bagi memastikan projek tersebut dapat dilaksanakan sekaligus memberi manfaat kepada negara.

“Pihak kami juga akan memperolehi maklumat lanjut tidak lama lagi apabila kami dapat meneliti dan menyelesaikan kebimbangan yang timbul berhubung projek ini.

“Dalam masa sama, kedua-dua pihak bersetuju mesyuarat hari ini merupakan petanda baik ke arah kerjasama yang lebih erat antara kerajaan persekutuan dan Kerajaan Negeri dalam aspek infrastruktur,” katanya di Facebook.

Turut hadir pada pertemuan itu ialah Setiausaha Kerajaan Negeri Dato’ Haris Kasim; Ketua Setiausaha Kementerian Pengangkutan Datuk Isham Ishak dan Ketua Pegawai Eksekutif Malaysia Rail Link (MRL) Sdn Bhd Dato’ Sri Darwis Abdul Razak.

Awal bulan lalu, Amirudin berkata keputusan jajaran projek ECRL di Selangor diputuskan hujung tahun ini dan ketika ini pihaknya menjalankan proses terakhir sebelum mengadakan perbincangan bersama kerajaan persekutuan.

Pada Oktober beliau menegaskan Selangor kekal dengan pendirian memilih jajaran selatan bagi projek ECRL yang melibatkan Hulu Langat, Sepang dan Pelabuhan Barat.

Keputusan itu mengambil kira penjimatan kos, tidak menjejaskan banyak penempatan dan memelihara kawasan hutan simpan serta tadahan air.

Categories
AGENDA NASIONAL

Jajaran ECRL di Selangor belum muktamad, cari kaedah terbaik selesai isu

Menteri Pengangkutan merangkap Ahli Parlimen Ayer Hitam Datuk Seri Dr Wee Ka Siong ketika Mesyuarat Khas Penggal Ketiga Parlimen Ke-14 di Parlimen pada 5 Oktober 2021. Foto BERNAMA

SHAH ALAM, 5 OKT: Perbincangan berhubung jajaran Laluan Rel Pantai Timur (ECRL) di Selangor antara kerajaan persekutuan dengan Kerajaan Negeri masih berjalan, kata menteri pengangkutan.

Datuk Seri Dr Wee Ka Siong berkata terdapat titik persamaan yang dimahukan kedua-dua pihak dalam projek berkenaan iaitu menghubungkan Serendah Bypass yang menjadi sebahagian jajaran utara ECRL.

“Sebenarnya hasrat kita nak selesaikan bersama Kerajaan Selangor. Sebelum ini kita dah bincangkan tujuh isu dan setiap satunya kita guna kaedah terbaik untuk selesaikan.

“Kita ambil pandangan jika boleh elak kita elak. Kita sudah guna tempoh masa lapan bulan nak selesaikan dengan Selangor,” katanya pada sesi soal jawab persidangan Dewan Rakyat di sini hari ini.

Pada September, EXCO alam sekitar meminta kerajaan persekutuan menghormati pendirian Selangor yang mahu ECRL dilaksana di jajaran selatan bagi mengelak pencemaran sumber air.

Hee Loy Sian berkata Kerajaan Negeri hanya bersetuju jajaran melalui Hulu Langat, Sepang dan Pelabuhan Barat kerana kesan minimum kepada alam sekitar berbanding di bahagian utara yang melalui kawasan tadahan serta sumber air melibatkan Sungai Selangor.

Sementara itu Ka Siong berkata peratusan projek terbabit mencapai 23.96 setakat 31 Ogos berbanding jadual asal sebanyak 25 peratus.

Menurutnya kelewatan sasaran itu berlaku akibat pelaksanaan Perintah Kawalan Pergerakan (PKP) bagi mengekang Covid-19

“Kerajaan komited projek ECRL ini dilaksanakan mengikut jadual dan dapat dinikmati segenap lapisan masyarakat secepat mungkin,” katanya.

Categories
AGENDA NASIONAL

Jawatankuasa siasatan nahas LRT tidak sorok maklumat, hasil siasatan

Sejumlah penumpang mengalami kecederaan apabila dua tren Transit Aliran Ringan (LRT) terlibat dalam kemalangan berhampiran stesen Kampung Baru di bawa keluar bagi dibawa ke hospital pada 24 Mei 2021. Foto BERNAMA

KUALA LUMPUR, 13 JUN: Kementerian Pengangkutan (MOT) dan Jawatankuasa MOT yang menyiasat mengenai insiden perlanggaran Transit Aliran Ringan (LRT) pada 24 Mei lepas, tidak pernah menyatakan tiada pihak yang boleh dipersalahkan kerana menyebabkan kejadian itu berlaku.

Menteri Pengangkutan Datuk Seri Dr Wee Ka Siong berkata, tiada apa yang hendak disembunyikan berhubung siasatan insiden berkenaan seperti yang didakwa sesetengah pihak.

“Jawatankuasa Siasatan ini adalah jawatankuasa yang ditugaskan untuk menjalankan siasatan, bukannya badan kehakiman. Oleh itu, jawatankuasa ini tiada kuasa untuk menentukan kesalahan ke atas mana-mana pihak.

“Sebarang tindakan dalaman/pentadbiran yang hendak diambil terhadap kakitangan yang terlibat dalam insiden ini, hendaklah berlandaskan kepada terma dan syarat yang telah diperuntukkan di dalam kontrak kerja yang ditandatangani oleh mereka dengan pihak Prasarana masing-masing,” katanya dalam kenyataan menerusi Facebook rasminya.

Beliau menjelaskan ungkapan “Tidak bertujuan untuk membuktikan kesalahan atau liabiliti terhadap mana-mana pihak” yang menurutnya bukan bermaksud tiada yang bersalah.

Pada 10 Jun, Wee dilaporkan berkata masalah teknikal dan kegagalan komunikasi antara Pusat Kawalan Operasi (OCC) dengan pemandu (hostler), adalah antara punca berlakunya pelanggaran tren LRT laluan Kelana Jaya, 24 Mei lepas.

Dalam kejadian 24 Mei lepas, seramai 47 penumpang dilaporkan cedera parah manakala 166 mengalami kecederaan ringan, apabila sebuah tren membawa penumpang dan sebuah tren rosak yang sedang dipandu uji, bertembung di dalam terowong antara stesen LRT Kampung Baru dan KLCC.

Wee berkata, dalam menentukan suatu dapatan salah dan tanggungan, proses perundangan sewajarnya perlu dilaksanakan, demi memastikan bahawa prinsip keadilan sejagat turut diberikan kepada mereka yang bertanggungjawab terhadap kejadian pelanggaran LRT terbabit.

Katanya, Jawatankuasa Siasatan bukannya ditubuhkan untuk menjatuhkan hukuman, dan MOT tiada kuasa untuk menghakimi apa jua kes.

“Ketika saya mengarahkan pembentukan Jawatankuasa Siasatan untuk memeriksa secara terperinci pelanggaran LRT ini, segala rujukan dapatan jawatankuasa itu juga haruslah dijelaskan dalam mencapai misinya. Kami ingin mengelakkan perkara seperti ini berulang pada masa akan datang,” katanya.

Wee berkata peranan jawatankuasa itu adalah untuk menentukan faktor dan sebab berlakunya kejadian berkenaan, yang merupakan fungsi utama penubuhan Jawatankuasa Siasatan untuk dilaksanakan dan menyelesaikannya dalam tempoh yang ditentukan.

Siasatan dilakukan berdasarkan fakta dan analisa data yang diperoleh dan, atau diberikan kepada jawatankuasa berkenaan secara profesional dengan keutamaannya adalah memastikan kejadian sama tidak berulang.

“Saya juga secara peribadi telah mengunjungi dan menghubungi mangsa-mangsa yang cedera. Kami memandang serius terhadap apa yang menimpa mereka.

“Seperti yang telah saya maklumkan dalam sidang media pada 10 Jun, sebanyak 23 cadangan dibentang dan diterima oleh Kabinet adalah untuk membawa perubahan menyeluruh berhubung prosedur keselamatan dan operasi Rapid Rail Sdn Bhd serta Prasarana Malaysia Berhad, dan akan dilaksanakan dalam jangka masa yang dikemukakan,” katanya.

Pada 10 Jun, Wee dilaporkan berkata cadangan penambahbaikan disarankan oleh Jawatankuasa Siasatan itu melibatkan lima cadangan yang perlu dilakukan dalam masa tiga bulan, 11 cadangan dalam masa antara tiga dan enam bulan, dan tujuh penambahbaikan dalam masa lebih dari enam bulan.

— BERNAMA

Categories
AGENDA NASIONAL

Menteri: Laporan siasatan insiden LRT dibentang ke Kabinet esok

Gerabak LRT terbabit kemalangan di laluan Kelana Jaya berjaya dibawa keluar awal pagi 27 Mei 2021. Foto Facebook Wee Ka Siong

PUTRAJAYA, 8 JUN: Laporan siasatan kemalangan membabitkan tren Transit Aliran Ringan (LRT) pada 24 Mei lepas akan dibentangkan pada mesyuarat Kabinet esok, kata Menteri Pengangkutan Datuk Seri Dr Wee Ka Siong.

Menerusi hantaran di laman Facebook rasminya hari ini, Wee berkata laporan itu disediakan oleh Jawatankuasa Siasatan yang terdiri daripada sembilan anggota diketuai oleh Ketua Setiausaha Kementerian Pengangkutan Datuk Isham Ishak.

Wee yang berpuas hati dengan hasil laporan tersebut turut menyatakan bahawa ia dibuat secara profesional, komprehensif dalam perinciannya serta diselesaikan dalam tempoh 14 hari yang diberikan kepada jawatankuasa itu.

“Tahniah dan syabas diucapkan kepada pasukan Jawatankuasa Siasatan atas usaha keras beberapa hari ini, bertungkus-lumus siang malam termasuk turun padang ke Pusat Kawalan Operasi (OCC) LRT Kelana Jaya, membuat sesi simulasi di tempat kejadian, temu siasat serta meneliti dokumen-dokumen panduan operasi berkaitan,” katanya.

Insiden pada pukul 8.33 malam 24 Mei lepas mengakibatkan sebuah tren tanpa penumpang bertembung dengan sebuah lagi tren yang membawa 213 penumpang dalam terowong antara stesen LRT Kampung Baru dan stesen LRT KLCC.

Berkongsi mengenai isi kandungan laporan yang sedang diteliti itu, Wee berkata terdapat beberapa cadangan untuk meningkatkan keselamatan serta tatacara operasi piawai (SOP) tren Rapid Rail.

“Bukan setakat meningkatkan mutu perkhidmatan Rapid Rail, tetapi penemuan dan cadangan ini juga akan dapat meningkatkan infrastruktur perkhidmatan kereta api Malaysia untuk jangka panjang,” katanya.

-BERNAMA

Categories
AGENDA NASIONAL

Kecuaian pemandu punca insiden LRT bertembung – menteri

Pengerusi Kumpulan Prasarana Malaysia Berhad (Prasarana) Datuk Seri Tajuddin Abdul Rahman (kiri) melawat lokasi kemalangan membabitkan dua tren Transit Aliran Ringan (LRT) berhampiran Stesen LRT KLCC pada 25 Mei 2021. Foto BERNAMA

KUALA LUMPUR, 25 MEI: Dapatan awal punca kemalangan dua tren perkhidmatan Transit Aliran Ringan (LRT) laluan Kelana Jaya yang bertembung berdekatan Stesen LRT KLCC semalam disebabkan kecuaian pemandu gerabak (hostler) salah satu tren yang memandu dalam arah yang salah.

Menteri Pengangkutan Datuk Seri Wee Ka Siong berkata tren bernombor 40 (TR40) iaitu gerabak kosong sepatutnya bergerak ke arah selatan menuju ke stesen Dang Wangi tetapi didapati bergerak ke arah utara, sekali gus mengakibatkan pelanggaran dengan TR81 yang membawa 213 penumpang.

Ia berdasarkan hasil siasatan awal yang dijalankan Agensi Pengangkutan Awam Darat (APAD), katanya dalam sidang media secara maya hari ini.

Katanya, sebelum kejadian, TR40 yang dikendalikan secara automatic train operation (ATO) bergerak dari Gombak ke depoh Subang pada jam 8.21 malam iaitu arah selatan, bagaimanapun ia mengalami kegagalan ‘time out’ dan berhenti semasa menghampiri stesen Kampung Baru.

“Pemandu kemudian diarahkan memandunya secara manual dari stesen Kampung Baru menuju stesen Dang Wangi dan perlu bergerak ke arah yang sama bagi memberi laluan kepada tren yang berada di arah selatan atau yang berada dalam mode ATO untuk meneruskan perjalanan.

“Pada masa yang sama, TR81 yang beroperasi secara ATO berada dalam keadaan statik di platform stesen KLCC arah selatan, pada 8.24 malam TR81 telah berlepas dari stesen KLCC ke stesen Kampung Baru setelah menerima maklumat bahawa TR4O telah beredar dari stesen Kampung Baru menuju ke stesen Dang Wangi,” katanya.

Namun, Wee berkata pada jam 8.33 malam, pemandu menghubungi pusat kawalan operasi (OCC) memaklumkan TR40 bertembung dengan TR81.

“Kira-kira jam 8.36 malam, OCC telah memaklumkan agensi tindakan kecemasan dan melantik pegawai bertanggungjawab di kawasan insiden sebelum pihak polis dan ambulans tiba di tempat kejadian bagi kerja-kerja menyelamat mangsa,” katanya.

Dalam perkembangan sama, Wee berkata pasukan panel penyiasat khas dipengerusikan Ketua Setiausaha Kementerian Pengangkutan (MOT) akan menjalankan siasatan dan laporan siasatan perlu dikemukakan kepada kementerian dalam tempoh 14 hari sebelum dibawa kepada Jemaah Menteri.

Mengenai jumlah kerugian, Wee berkata setakat ini ia belum dapat ditafsirkan dan ketika ini kerja pembersihan dan baik pulih landasan sedang giat dilakukan.

“Ikut tatacara operasi piawai, kerja-kerja pembersihan dan baik pulih hanya tiga hari dan jumlah kerugian akan dianggarkan kemudian,” katanya.

Menurutnya, ketika ini, hanya satu landasan digunakan dan sekiranya terdapat keperluan, Prasarana akan menambah frekuensi perkhidmatan terutamanya pada waktu puncak.

-BERNAMA

Categories
AGENDA NASIONAL

Kapasiti pengangkutan awam dihadkan 50 peratus mulai Selasa

Orang ramai memakai pelitup muka dan mematuhi penjarakan fizikal ketika menaiki tren Transit Aliran Ringan (LRT) ketika tinjauan pada 6 Mei 2020. Foto FIKRI YUSOF/SELANGORKINI

KUALA LUMPUR, 23 MEI: Kapasiti penumpang bagi semua perkhidmatan pengangkutan awam darat dan laut dihadkan sehingga 50 peratus daripada kapasiti maksimum, berkuat kuasa 25 Mei ini.

Menteri Pengangkutan Datuk Seri Dr Wee Ka Siong berkata ia susulan keputusan Majlis Keselamatan Negara (MKN) untuk memperketatkan tatacara operasi piawai (SOP) dalam menangani situasi pandemik Covid-19.

Bagaimanapun, beliau berkata perkhidmatan penerbangan penumpang dan kargo dikecualikan berikutan kapasiti penumpang yang sudah rendah.

“Syarikat penerbangan dan penumpang juga perlu mematuhi SOP ketat seperti yang ditetapkan oleh MKN dan Kementerian Kesihatan (KKM).

“Pengangkutan awam adalah perkhidmatan yang penting namun dalam tempoh ini, mengelakkan himpunan secara ramai dan mengurangkan pergerakan adalah perkara yang lebih utama,” katanya dalam kenyataan malam tadi.

Wee menjelaskan agensi-agensi berkaitan di bawah kementerian itu akan mengemas kini jadual perjalanan termasuk mengehadkan frekuensi perkhidmatan bagi bas, feri, rel dan kereta api.

Beliau berkata pengguna pengangkutan awam digalakkan untuk mendapatkan maklumat terkini menerusi laman web rasmi dan media sosial penyedia perkhidmatan yang berkaitan.

Bagi perkhidmatan teksi dan e-hailing pula, Wee berkata setiap kenderaan penumpang dihadkan kepada tiga orang (seorang pemandu dan dua penumpang), termasuk bagi kenderaan pacuan empat roda (4WD) dan van.

Beliau menegaskan pengguna pengangkutan awam perlu mendapatkan kebenaran rentas negeri atau daerah daripada polis sekiranya menggunakan pengangkutan awam bagi perjalanan yang berkaitan.

Anggota penguat kuasa akan ditempatkan di stesen dan terminal pengangkutan awam bagi memastikan pematuhan SOP pencegahan Covid-19 serta memantau keadaan semasa bersama pihak keselamatan agensi yang berkaitan, katanya.

Wee turut menyeru pengguna pengangkutan awam agar sentiasa mematuhi SOP yang ditetapkan di semua stesen dan terminal.

-BERNAMA

Categories
AGENDA BERITA UTAMA NASIONAL

Penjara hingga 20 tahun ke atas pemandu cuai dikuat kuasa esok

Anggota Jabatan Penguatkuasaan dan Siasatan Trafik (JSPT) Selangor membuat pemeriksaan ke atas pemandu kenderaan ketika Operasi Mabuk JSPT Ibu Pejabat Kontinjen Selangor di sekitar Ampang pada 12 Julai 2020. Foto BERNAMA

PUTRAJAYA, 22 OKT: Akta Pengangkutan Jalan (Pindaan) 2020 yang membawa hukuman lebih berat untuk kesalahan lalu lintas khususnya berkaitan Seksyen 41 hingga 45, akan berkuat kuasa pada 23 Oktober ini, kata Menteri Pengangkutan Datuk Seri Dr Wee Ka Siong.

Wee berkata kementeriannya menerima pemberitahuan penetapan tarikh pemulaan kuat kuasa akta itu daripada Jabatan Peguam Negara semalam dan beliau selaku menteri telah menandatanganinya semalam.

“Kami harap pindaan terbaharu ini akan meningkatkan kesedaran dalam kalangan pengguna jalan raya untuk mematuhi undang-undang lalu lintas bagi memastikan jalan raya di negara kita selamat untuk semua,” katanya dalam kenyataan semalam.

Antara pindaan tersebut ialah Seksyen 41 yang melibatkan kesalahan menyebabkan kematian dengan memandu secara melulu dan membahayakan iaitu hukuman penjara selama lima hingga 10 tahun dengan denda RM20,000 hingga RM50,000.

Pindaan juga dibuat terhadap Seksyen 44 mengenai kesalahan menyebabkan kematian dengan memandu secara melulu atau membahayakan yang dibahagikan kepada dua kategori iaitu kes yang menyebabkan kecederaan dan yang mengakibatkan kematian.

Mereka yang menyebabkan kematian semasa memandu akan dipenjara antara 10 dan 15 tahun serta didenda antara RM50,000 dan RM100,000 selain hilang kelayakan lesen selama 10 tahun untuk kesalahan pertama.

Pindaan ini juga membawa hukuman penjara 15 hingga 20 tahun, denda tidak kurang daripada RM100,000 serta denda maksimum RM150,000 selain hilang kelayakan lesen untuk tempoh 20 tahun, bagi kesalahan berikutnya.

Wee berkata Akta Pengangkutan Jalan (Pindaan) 2020 turut mengambil kira pandangan orang ramai melalui kaji selidik melibatkan lebih 345,000 responden yang dilakukan Kementerian, dengan 94 peratus bersetuju hukuman lebih berat dikenakan bagi yang memandu di bawah pengaruh alkohol dan dadah.

-BERNAMA

Categories
AGENDA NASIONAL

Basikal lajak: Ibu bapa boleh didenda sehingga RM5,000, penjara

Foto: BERNAMA

KUALA LUMPUR, 28 JULAI: Ibu bapa atau penjaga yang membiarkan anak jagaan mereka berusia 18 tahun ke bawah terlibat dalam aktiviti basikal lajak sehingga mengundang bahaya, boleh didenda antara RM1,000 sehingga RM5,000 atau dipenjara tidak lebih setahun.

Menteri Pengangkutan Datuk Seri Dr Wee Ka Siong berkata perkara itu merupakan antara yang terkandung di bawah pindaan Akta Pengangkutan Jalan 1987 dibentangkan bagi bacaan kali pertama di Dewan Rakyat, semalam.

“Tujuan kita tidak mahu menghukum. Kalau kita benarkan kenderaan ini (basikal lajak) yang tiada brek, bayangkan kemalangan akan berlaku bila-bila masa.

“Jadi itu yang kita nak buat pindaan, dahulu RM300 orang tidak takut. Sekarang kita ketatkan dan hukuman lebih berat. Jika di bawah 18 tahun, maka ibu bapa dan penjaga boleh dihukum,” katanya pada sidang media selepas taklimat rang undang-undang itu kepada Ahli-ahli Dewan Rakyat di bangunan Parlimen di sini.

Dalam pada itu, Wee berkata individu yang tertidur ketika memandu sehingga berlaku kemalangan yang menyebabkan kematian juga akan berdepan hukuman yang lebih berat.

Beliau berkata pemandu terbabit tertakluk kepada pindaan Seksyen 41 akta berkenaan iaitu penjara antara lima hingga 10 tahun dan denda RM20,000 sehingga RM50,000 bagi kesalahan kali pertama.

Katanya, pemandu yang tertidur boleh dikategorikan dalam pemanduan secara melulu atau merbahaya.

“Ada ayat ‘memandu secara melulu’ bermaksud memandu dengan cuai… anda juga bertanggungjawab, anda boleh didakwa… jika ia (memandu) menyebabkan kematian, terdapat hukuman menanti anda, jadi kami memang serius. Anda tidak boleh mengawal kenderaan bermaksud anda memandu dengan cuai.

-BERNAMA

Categories
KENYATAAN MEDIA

Ka Siong stop lying, concern about development of 2 schools in Kajang

By: DR ONG KIAN MING

Former Deputy Minister of Education, Wee Ka Siong, was quoted as having said, on the 20th of March, 2014, regarding the not yet constructed SRJK(C) Kajang Utama/Kajang 2:

“Until now, the project to build the new school cannot begin despite approval from the Federal Govern­ment many years ago. We have applied for land title for the school in April 2012. However, till now, we have received no news,” he said. “We hope the state government will put aside political differences and let education be their priority.”[1]

I am disappointed that the former Deputy Minister and current MP for Ayer Hitam would a totally false statement. Whether he made it out of ignorance or whether he was lying outright, I do not know. But what I do know is the following. According to documents provided by the Hulu Langat Land / District Office (See Appendix 1), the application for the land title for the aforementioned school was received in May 2012. The Selangor state government through the ‘Majlis Mesyuarat Kerajaan Negeri’ approved this application on the 13th of March 2013. The notice to pay the land premium (Notice 5A) was issued on the 1st of April, 2013 and the amount of RM1369 was paid by the federal government on the 14th of June 2013.

Once the premium has been paid, the federal government already has the ownership of the land and can already proceed to submit an application for a Development Order (Kebenaran Merancang / KM) to MPKJ for the proposed school. Once the KM is approved, then the submissions of other documents such as the building plan and technical plans can proceed.

However, until now, the Ministry of Education has not submitted any application for a Development Order to MPKJ for SRJK(C) Kajang Utama/Kajang 2! Without this application, any construction work on this school cannot even start.

Hence, it is not true that the federal government has not received any news since 2012. The fact of the matter is that the federal government has been neglecting its duties by not submitting any application for a development order after paying the land premium on the 14th of June, 2013. Instead of pushing the blame to MPKJ and to the Selangor state government, Wee should instead ask the Minister of Education why he hasn’t given the instruction for the Ministry of Education to submit development order for this school that has been promised since 2012.

In a site visit I made together with my colleagues from the DAP on the 21st of March, 2014, not a single brick had been laid in the site allocated for SRJK(C) Kajang Utama / Kajang 2. We urge the BN government to keep its promise to build this school and not use the results of the Kajang by-election to ‘punish’ the voters in Kajang by not building or delaying the construction of SRJK(C) Kajang Utama/Kajang 2.

#Dr Ong Kian Ming is MP of Serdang

Categories
NASIONAL SELANGOR

Bapa Pelajar Koma Rayu Bantuan Kementerian Pelajaran

William Leong 02

SELAYANG 20 DIS : Kementerian Pelajaran diminta prihatin dan bertindak segera bagi mengatasi masalah dihadapi Poh Jia Cheng, 10, yang cedera dan koma sejak lebih setahun lalu.

Insiden berlaku di Sekolah Jenis Kebangsaan (C) Desa Jaya kira-kira jam 12 tenghari 6 September tahun lalu ketika Jia Cheng dan murid lain mahu memulakan sesi persekolahan pada sebelah petang apabila dia dilanggar murid yang sedang berlari hingga menyebabkan kepalanya terantuk ke dinding dan cedera.

Bapanya, Poh Beng Joo, 49, berkata, kejadian itu menyebabkan anak keempatnya kini mengalami cedera dan koma serta tidak lagi ke sekolah seperti kanak-kanak lain yang normal.

Menurutnya, keadaan dialami Jia Cheng sangat membimbangkan kerana ia sudah berlarutan lama dan kini dia serta keluarga menghadapi masalah kewangan bagi menanggung kos rawatannya.

Sebagai buruh kasar, katanya, pendapatan bulanannya terhad selain isterinya, Kow Yen Mooi, 40, terpaksa berhenti dari mengambil upah menjahit kerana menjaga Jia Cheng sepenuh masa.

“Saya terpaksa membuat pinjaman semula rumah saya untuk tujuan itu namun keadaan ini hanya sementara kerana dia perlu mendapatkan rawatan secara berterusan.

“Dengan kos rawatan tinggi tentunya ia membebankan saya dan keluarga,” katanya dalam sidang media di sini hari ini.

Selepas insiden tersebut, Jia Cheng menerima rawatan di Hospital Sungai Buloh (HSB) kira-kira empat bulan termasuk di Unit Rawatan Rapi (ICU).

Ahli Parlimen Selayang, William Leong berkata, pihaknya sudah menghantar surat kepada Timbalan Perdana Menteri, Tan Sri Muhyiddin Yassin yang juga Menteri Pelajaran dan Timbalan Menteri, Datuk Wee Ka Siong pada 10 Oktober lalu supaya mengambil tindakan segera dalam perkara itu.

Namun, jelasnya sehingga ke saat ini tiada sebarang jawapan atau tindakan dibuat bagi mengatasinya atau membantu keluarga malang tersebut.

“Saya minta tindakan segera diambil dalam perkara ini bagi membantu Jia Cheng dan keluarganya yang kurang mampu tetapi setakat ini tiada jawapan dari kementerian.

“Kes ini sepatutnya diberi perhatian kerana sudah dibawa ke Pejabat Pelajaran Daerah Gombak dan Negeri Selangor. Tanggungan keluarga ini menjadi semakin berat kerana kos perubatannya yang tinggi,” katanya.

Jia Cheng dikatakan mendapat perlindungan insuran Takaful tetapi bantuan masih belum diperolehi disebabkan borang tuntutan diisi bapanya masih dalam simpanan doktor untuk tujuan ulasan.

William Leong 01

Categories
NASIONAL

Isu Sekolah Cina : Wee Ka Siong Diminta Henti Pembohongan

SHAH ALAM 3 FEB : Ketua Pemuda MCA yang juga Timbalan Menteri Pelajaran, Datuk Dr Wee Ka Siong digesa untuk berterus terang kepada masyarakat Cina di negara ini dan mengakui bahawa beliau tidak berupaya untuk membantu sekolah-sekolah Cina,tegas Pengerusi Jawatankuasa Tetap Pelaburan, Perindustrian dan Perdagangan, Teresa Kok Suh Sim.

Menurut Teresa yang juga Adun Kinrara berkata, Ka Siong juga perlu menghentikan tindakan mengubah fakta dan bercakap bohong berkaitan dengan usaha Kerajaan Selangor yang menyediakan tanah untuk sekolah-sekolah Cina seperti yan telah diluluskan.

“Adalah jelas bahawa sebab Wee Ka Siong adalah berkali-kali memberitahu mengenai perkara itu – dengan menuduh kerajaan negeri Selangor hanya memberikan surat sokongan dan tidak memberi sekolah tanah rizab untuk SMJK Katholik dan SJKC Yak Chee untuk membina sekolah-sekolah cawangan.

“Ianya untuk menutup hakikat bahawa MCA tidak mempunyai kuasa dalam kementerian pendidikan dan mereka tidak dapat untuk mendapatkan kelulusan yang diperlukan untuk kedua-dua buah sekolah untuk membina sekolah-sekolah cawangan,” kata Teresa dalam kenyataan medianya semalam.

Tambah Teresa, hakikatnya adalah kerajaan Selangor telah memutuskan dalam mesyuarat Exco pada 23 September 2011 lepas dengan memperuntukkan tanah lot 65768 dan lot 65766 di Tasik Prima Puchong kepada SJKC Yak Chee, Sekolah Tinggi Katolik dan sebuah pusat latihan autisme .

Kertas Exco mengenai keputusan ini adalah Kertas MMK. No 46/40/2011. Selain itu,jawatankuasa pembangunan sekolah-sekolah Cina Daerah Petaling Jaya dan lembaga sekolah dan PIBG telah diberikan kertas keputusan itu.

Disamping itu, surat yang dikeluarkan oleh Kerajaan negeri Selangor kepada Ketua Setiausaha Kementerian Pelajaran, mengumumkan kelulusan tanah dan menyokong hasrat sekolah untuk membina cawangan, telah disediakan untuk pelbagai pihak.

Oleh itu sekarang, selagi Kementerian Pelajaran meluluskan pembinaan kedua-dua sekolah cawangan ini maka sekolah-sekolah boleh mengemukakan permohonan untuk memulakan kerja-kerja.

“Wee Ka Siong terus berbohong untuk mengelirukan orang ramai dan ingin menghina kerajaan negeri dan menghina kebijaksanaan pemimpin jawatankuasa lembaga sekolah dan PIBG kedua-dua sekolah,” kata Teresa.

Justeru, tegas Teresa agar muslihat politik oleh MCA ini dihentikan daripada terus mempengaruhi pihak yang tidak bersalah seperti sekolah-sekolah dan pelajar yang mahu peluang menikmati persekitaran pendidikan yang selesa.